線路巡礼：同和鉱業小坂線・花岡線
1984年3月北東北巡礼にて。
五能線を巡礼した後、大館駅へ。
この駅の線路も素晴らしいですけど（また今度）。
この駅の線路も素晴らしいですけど（また今度）。
同和鉱業の大館駅から、
まず小坂線に乗りました。
まず小坂線に乗りました。
大館駅14:55→小坂駅15:31／15:40→花岡駅16:25／16:27→大館駅16:37
小坂駅発、花岡駅行き（大館駅経由）
こんなすごい直通列車に乗ったんですよ！
こんなすごい直通列車に乗ったんですよ！
まずは大館駅。
小坂行きは３番線
小坂駅に着いて。
さきほどの列車が折り返すのですが、
これが花岡駅行き！
行き先表示板（サボ）が全てを語っています。
直通列車は大館駅に戻ってきました。
今度は花岡線ホームに着きます（こちらが１番線。２番線は降車専用ということ？）
同和鉱業の２路線って
同じ車両が交互に行ったり来たりしていたのですね。
でも、
ちゃんと直通列車扱いなのがウレシイ（笑）
同じ車両が交互に行ったり来たりしていたのですね。
でも、
ちゃんと直通列車扱いなのがウレシイ（笑）
それではここから
線路巡礼：同和鉱業花岡線
線路巡礼：同和鉱業花岡線
これが花岡線と小坂線との分岐部分
花岡線は町の中で左に大きく曲がって
奥羽本線を高架で跨ぎます。
奥羽本線を高架で跨ぎます。
残念ながら、
その先の沿線風景を全く覚えていませんが（汗）、
その先の沿線風景を全く覚えていませんが（汗）、
雪の中の終点
同和鉱業直通列車は花岡駅に到着。
同和鉱業直通列車は花岡駅に到着。
ここも線路終端はちょっと分からず（泣）
そもそも折り返し時間が２分しかないのに、
到着そのものが遅れていました（大泣）
ホームから大館駅方面を見たところ。
線路風景を見ただけでオシマイ。
折り返し列車は大館線３番線に到着して
再び小坂行きになりましたとさ。
再び小坂行きになりましたとさ。
今回は花岡線の線路の話
小坂線は、その８年後に再訪してたくさん写真を残しているので、また改めて記事にします。
小坂線は、その８年後に再訪してたくさん写真を残しているので、また改めて記事にします。
花岡線は
当時すでに終端にある鉱山貨物輸送は廃止されていて、
旅客輸送も風前の灯火状態。
この後、すぐに廃止されてしまいました。
当時すでに終端にある鉱山貨物輸送は廃止されていて、
旅客輸送も風前の灯火状態。
この後、すぐに廃止されてしまいました。
雪で終端は見えなかったけど、
巡礼しておいて良かったですぅ。
巡礼しておいて良かったですぅ。