線路巡礼：山田線宮古駅
さて問題です。
何で｢山田線｣という名前なの？
何で｢山田線｣という名前なの？
海岸沿いの途中駅に陸中山田駅というのがありますので。
そこからとって｢山田線｣らしいのですが。
そこからとって｢山田線｣らしいのですが。
う～む。
合点がいかない。
合点がいかない。
だいたい
山田線という名前で、フツーの人は何処だか分かるのかなぁ？
山田線という名前で、フツーの人は何処だか分かるのかなぁ？
何で｢宮古線｣という名前にしなかったのでしょう（謎）
ということで
山田線といえば宮古駅
と勝手に決め付けて、
と勝手に決め付けて、
線路巡礼：山田線宮古駅
1984年3月北東北巡礼にて。
山田線を釜石駅から盛岡駅まで巡礼。
宮古駅で途中下車。
もちろん宮古線に乗り換えるため。
（紛らわしいけど、宮古線というのは宮古駅－田老駅間の超ローカル線）
宮古駅
美しい線路以外にも
懐かしいものがたくさん写っています。
後ろ側に停車している気動車は
荷物車両兼用タイプなんじゃないかな？
荷物車両兼用タイプなんじゃないかな？
例の
チャレンジ何とやらをやっている人もいるし。
チャレンジ何とやらをやっている人もいるし。
一番驚いちゃうのは、
ホームの柱に灰皿が付いていたんですね～
なんて汚らわしい（懐かしいけど、苦笑）
おまけ。
線路巡礼：宮古線田老駅
線路巡礼：宮古線田老駅
宮古駅 9:45→田老駅10:03
宮古駅10:25←田老駅10:08
宮古駅10:25←田老駅10:08
あっという間についてしまい。
何にも覚えていませんけど。
この日の前日、
この開通前の線路の向こう側の久慈線普代駅にいたんですよね（笑）
やっぱり試乗会列車に乗せてもらえば良かったなぁ（痛恨）
偉大な｢宮古｣線の名前をもらった路線は
その名を捨て、第○セクターとして転落していくのでありました（泣）
その名を捨て、第○セクターとして転落していくのでありました（泣）
この後、
再び山田線で盛岡駅へ。
途中、岩泉線にも巡礼（これは既に記事にしてあります）
再び山田線で盛岡駅へ。
途中、岩泉線にも巡礼（これは既に記事にしてあります）
さらにオマケ。
久慈線（久慈駅→普代駅）
宮古線（宮古駅→田老駅）
盛線（盛駅→吉浜駅）
久慈線（久慈駅→普代駅）
宮古線（宮古駅→田老駅）
盛線（盛駅→吉浜駅）
この中途半端な盲腸線シリーズは
全部、起点駅から名前が付けられていたのですね（いまさら確認）
全部、起点駅から名前が付けられていたのですね（いまさら確認）
ということは
もし山田線（こちらの方がずっと古い）が、
宮古線という名前だったら
もし山田線（こちらの方がずっと古い）が、
宮古線という名前だったら
あの宮古駅～田老駅の路線は、何という名前になっていたのでしょう？（謎謎）
線路の美しさには無関係のことですけど（笑）
（宮古には、その後も観光で来ています。
宮古湾海戦記念碑とか、歴史好みのモノもあります。
宮古港貨物線なんかもありましたので、その話はまた今度）
宮古湾海戦記念碑とか、歴史好みのモノもあります。
宮古港貨物線なんかもありましたので、その話はまた今度）