東北縦貫線工事の続き。
秋葉原駅。
秋葉原駅。
これが秋葉原駅の手前で
一気に在来線と同じ高さに戻るわけです。
一気に在来線と同じ高さに戻るわけです。
神田駅山手線京浜東北線ホームの東京寄りの外れ。
上野駅からここまでは
東北本線の線路が延びていて、留置線として利用されていました。
東北本線の線路が延びていて、留置線として利用されていました。
これは貴重な
2年前の線路の写真。
東北新幹線に線路を盗られる以前は
このまま東京駅まで線路がつながっていました(泣)
このまま東京駅まで線路がつながっていました(泣)
秋葉原駅付近に残されていた、
この貴重な線路ですが。
東北縦貫線工事のために、すでに壊滅。
この貴重な線路ですが。
東北縦貫線工事のために、すでに壊滅。
「橋」
何故かここだけが先に出来ています。
これは長い橋梁の途中の大事な部分?
下から見ると
こんな感じ。
こんな感じ。
落っこちそう(爆)
上から見ると
こんな感じ。
こんな感じ。
総武線のホームから
こんなに線路がよく見えるとは忘れていました(汗)。
ちなみに
この上からの写真を撮ったのは先週土曜日(それ以外は先月の写真の在庫)。
この上からの写真を撮ったのは先週土曜日(それ以外は先月の写真の在庫)。
東北新幹線が青森まで全通して、
東北本線がまた部分廃止された忌むべき日。
在来線の線路を盗むのは昔から新幹線の十八番ですね(泣)
東北本線がまた部分廃止された忌むべき日。
在来線の線路を盗むのは昔から新幹線の十八番ですね(泣)
おまけ。
東京駅付近の線路の様子。
東海道本線の終端は
そのまま複線の引上げ線になっていました。
昔々はさらに上野駅まで続いてました。
東北新幹線に線路を盗られるまでは(ここは、しつこく)
そのまま複線の引上げ線になっていました。
昔々はさらに上野駅まで続いてました。
東北新幹線に線路を盗られるまでは(ここは、しつこく)
つい最近まで
富士ブサ君の機関車が機周りで利用していたのは有名です。
富士ブサ君の機関車が機周りで利用していたのは有名です。
その線路の片側が
無くなっていました(泣)。
機周りに利用していた方です・・・
線路ウォッチャー?