線路巡礼1989:吉都線＆急行えびの号（美しい直通列車が走った線路・・・）

１９８９年の九州線路巡礼の続き再開。

線路巡礼：吉都線と急行えびの号

吉都線というのは
鹿児島県吉松駅と宮崎県都城駅をむすぶ安易なネーミングの路線。
終着駅がない路線だから
あんまり線路の記憶がない（汗）

でも。
はっきりと覚えているのは
栄光の「えびの号」が走る路線だったこと。

急行えびの３号
博多駅９：００→宮崎駅１５：１８

博多駅から乗らないとね♪

鹿児島本線、肥薩線、吉都線、日豊本線と
山の中のローカル線を乗り継いで
博多（熊本）と宮崎を結びます。

こういう、
ローカル線を上手く利用した地方都市連絡列車は
線路趣味的にも最高のご馳走です（笑）

肥薩線はあまりに有名なので、また今度。
今回は吉都線の話。

えびの号は
吉松駅で方向転換。

ここから都城駅までが吉都線。

えびの高原を東に進みます。
どんな景色だったのかな～？
どんな線路だったのかな～？

途中の小林駅で列車交換したことは覚えているのですが・・・

都城駅からそのまま乗り入れて

宮崎駅到着。
（当時の古いホームが懐かしい）

さて。
博多駅－宮崎駅。
吉都線経由は
鹿児島駅経由や
大分駅経由より早かったのでしょうか？

ずいぶん昔に
この楽しい直通列車は廃止されてしまいました。
吉都線の魅力も半減（泣）

でも。
その後の吉都線。
肥薩線隼人駅→吉松駅→都城駅という直通列車が多数設定されてます。
こういう需要はあるのかな？
これも案外面白いかも。

せっかく線路がつながっているんだから。
おまけに、
どういうわけだか吉都線はＪＲのまま残っているんだから（謎）、
熊本方面との直通列車も復活させて欲しいですぅ（笑）
（でも。ファンに媚びた団体列車はやめてね）

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おまけ。
ローカル線をつなげて地方都市を結ぶ美しい直通列車。

急行あさひ：新潟駅～仙台駅（米坂線・仙山線）
急行ちどり：広島駅～松江駅（芸備線・木次線）
そして
急行えびの。

これが線路的に美しい直通列車のベスト３かな？

みんな亡くなってしまいましたけど（泣）