線路巡礼:筑肥線
筑肥線を語るなら、
急行「平戸」は外せませんね。
急行「平戸」は外せませんね。
博多~東唐津~伊万里~平戸口~佐世保~長崎
路線でいうと
筑肥線~松浦線~大村線~長崎本線
ローカル線を結ぶ直通列車は最高の贅沢です。
線路がつながっていることの、生きた証し!
書いているだけで楽しくなりますぅ
筑肥線~松浦線~大村線~長崎本線
ローカル線を結ぶ直通列車は最高の贅沢です。
線路がつながっていることの、生きた証し!
書いているだけで楽しくなりますぅ
1980年。
長崎14:36→博多20:01
長崎14:36→博多20:01
松浦線の海沿いの線路も良かったけど、
東唐津駅のスイッチバックでびっくり(この記事は別途掲載)。
とにかく、この直通急行は気に入りました。
東唐津駅のスイッチバックでびっくり(この記事は別途掲載)。
とにかく、この直通急行は気に入りました。
ところが、
筑肥線に悲劇が・・・
筑肥線に悲劇が・・・
これが廃止されてしまいます。
かなり離れた場所で地下鉄が出来てしまい、
重複するからと言う理由でムリヤリ廃止。
廃止の前に、もう一度巡礼したい。
ということで、
ということで、
1983年
筑肥線の廃止予定区間に乗ります。
筑肥線の廃止予定区間に乗ります。
朝の通勤時間帯なら列車の本数も多く、
こんな事をするのも容易でした。
こんな事をするのも容易でした。
それだけ需要があったのに、
なんで廃止してしまったの(泣)
なんで廃止してしまったの(泣)
新しい地下鉄に「平戸」が乗り入れることはありませんでした。
せっかく線路はつながっているのに(怒)
せっかく線路はつながっているのに(怒)
別れを惜しみに、
再度、乗ってきました。
再度、乗ってきました。
博多8:16→諫早13:09(列車は長崎行き)
ああ。
こんなに楽しい列車を
なんで廃止しちゃったのかなぁ。
こんなに楽しい列車を
なんで廃止しちゃったのかなぁ。
博多駅まで乗り入れていた筑肥線の線路。
地下鉄と引き換えに廃止。
残しておけば使い道はあったんじゃない?
地下鉄と引き換えに廃止。
残しておけば使い道はあったんじゃない?
でも。
あの勝田線まで廃止しちゃうくらいだから、
廃止のチャンスを国鉄が見の逃がすわけないですね(泣)
あの勝田線まで廃止しちゃうくらいだから、
廃止のチャンスを国鉄が見の逃がすわけないですね(泣)
筑肥線の話は続きます。