飽きずに大井町線の話。
最終回は、大井町線延伸の最大目標?にチャレンジの記録。
最終回は、大井町線延伸の最大目標?にチャレンジの記録。
今朝も大井町線普通電車は田園都市線急行をいとも簡単に追い抜きましたが。
二子玉川駅で乗り換えないで、
そのまま大井町線電車に乗って自由が丘駅まで。
乗り換えて東横線で渋谷へ。
二子玉川駅で乗り換えないで、
そのまま大井町線電車に乗って自由が丘駅まで。
乗り換えて東横線で渋谷へ。
こういう風に通勤するモノ好きが増えると、
田園都市線の混雑が緩和されます。
というのが、たぶん究極の目標なんでしょうけど。
果たして、このルートは田園都市線通勤より楽なのかな?
田園都市線の混雑が緩和されます。
というのが、たぶん究極の目標なんでしょうけど。
果たして、このルートは田園都市線通勤より楽なのかな?
東横線は待ち合わせの普通電車に乗り換えたので、
これも座れちゃいました。
時間がかかるけどラクチン~
見慣れた風景でも、明るい車窓が見られるというのは健康的。
これも座れちゃいました。
時間がかかるけどラクチン~
見慣れた風景でも、明るい車窓が見られるというのは健康的。
でも。
途中の自由が丘駅の乗換が面倒くさいのと、
東横線渋谷駅で改札の外に出るのに時間がかかるのが難点ですね。
途中の自由が丘駅の乗換が面倒くさいのと、
東横線渋谷駅で改札の外に出るのに時間がかかるのが難点ですね。
とりあえず。
私は一度やってみれば十分です(笑)
(新玉川線が開業する前は、皆さんこれがあたりまえのルートだったのですけどね・・・)
私は一度やってみれば十分です(笑)
(新玉川線が開業する前は、皆さんこれがあたりまえのルートだったのですけどね・・・)
予定を変更して、今週は大井町線開業シリーズとさせていただきました。
十何年も待ったんだから、これくらいお祭り騒ぎしないとね。
十何年も待ったんだから、これくらいお祭り騒ぎしないとね。
すでに開業から1週間たちましたので、
お祭りはこの記事が最終回。
たぶん(笑)
お祭りはこの記事が最終回。
たぶん(笑)