(前回の記事の続き)
ちょっと地図を見たら。
川崎駅と尻手駅。意外と近いのです。
南武線は湾曲していますからね。
川崎駅から簡単に歩けそうです。
ちょっと地図を見たら。
川崎駅と尻手駅。意外と近いのです。
南武線は湾曲していますからね。
川崎駅から簡単に歩けそうです。
ついでに尻手短絡線も見てみましょう。
今日は米タン貨物も走るはずです(これは南武線ですけど)
今日は米タン貨物も走るはずです(これは南武線ですけど)
バスで川崎駅に着いて、
尻手駅まで約15分。
尻手駅まで約15分。
ここが南武線と尻手短絡線が分かれる踏切。
車窓からは百回以上は見ていますけど、
ここに立ったのは初めて。ちょっと感動?
南武線を行く下り米軍タンク(前の記事で見た上り米タンの帰りですね)
今度は新鶴見に行く貨物列車。
短絡線に侵入!
ちょっと、この短絡線に沿って歩いてみましょう。
最厳寺踏切(写真は帰路)
なんか厳しい名前。
ここのグニャリ線路もステキ。
銭湯の煙突が見えます。
線路際銭湯の裏側。
薪がたくさん積んであります。
こんな光景も懐かしい。
ちょっと歩いたら、
あっという間に品鶴線(横須賀線)との合流ポイントが見えてきました。
1キロくらいかな。
この合流ポイントの周辺は
とっても楽しいですよ。
ものすごい陸橋があります(この記事は別途)
とっても楽しいですよ。
ものすごい陸橋があります(この記事は別途)
尻手からの貨物列車がやってきました。


祝日ですが、この踏切は利用者が多い(笑)

品鶴線に合流する分岐機は
ちょっとあっさりし過ぎ。
尻手短絡線の旅、これにて終了。
ここまでの線路の頭上には、ずっと高圧鉄塔がそびえていました。
そちらを見ながら歩くのも面白いですよ。
ここまでの線路の頭上には、ずっと高圧鉄塔がそびえていました。
そちらを見ながら歩くのも面白いですよ。
川崎駅に戻る途中、
尻手駅に立ち寄り。
尻手駅に立ち寄り。
なんて美しい光景なんでしょう。
尻手短絡線を走ってきた貨物列車が浜川崎方面にゆっくりと走っていきました。
尻手駅周辺の線路、面白過ぎます!
ちなみに、
首都圏の貨物線のほとんどを乗車制覇して来ましたが、
この尻手短絡線は乗車したことがないのです。
機会がないかなぁ・・・
首都圏の貨物線のほとんどを乗車制覇して来ましたが、
この尻手短絡線は乗車したことがないのです。
機会がないかなぁ・・・