線路巡礼：北陸鉄道浅野川線（あまりに印象の薄い線路にテコ入れを！）

北陸鉄道シリーズ第３弾。

線路巡礼：北陸鉄道浅野川線。

１９８８年６月２８日。
出張の帰り、金沢でちょっと時間が出来たから、乗ったもの。

金沢駅前の広場の左手に、
大きな看板を付けた建物がありました。
建物より前面の看板の方が大きいという、
映画のセットのような建物。

これが北鉄金沢駅の駅舎？でした（笑）

大きな看板の下に、
小さな入口があって、
そこから入ると、
ホームがありました。

当時、こんな「お笑い駅」はまだ珍しかったです。
（正面から写した写真が見つかりません、残念）

これは、
電車から見たもの。
車止めの先に、張りぼてみたいな看板の骨組みが薄っすらと写っていますね。

浅野川線の電車に乗ります。
北鉄金沢駅１０：００→内灘駅１０：１７

すぐに北陸本線の下をくぐって海側に出ます。
昔は、ここに連絡線があったらしいのですが、
痕跡は全くなし。

市街地の中を走って、あっという間にオシマイ。

内灘駅。

車庫まであるのですが、
どうもイマイチ。

線路配線に面白みがないというか・・・

線路がバラバラと散らばってオシマイ。

つまらない終端。
機周りをしようという気魄がありません。
貨物輸送の歴史がないのかな？

厳しい採点ですねぇ（笑）

ちょっと興味があったのは、
駅前のバス乗り場との乗換が非常にスムーズに出来ていること。

電車が着いたホームの隣から、そのままバスに乗り換えられるような錯覚！（大袈裟？笑）

そういえば、
金名線の野川駅も、バス連絡がスムーズな構造でしたけど、
この駅はそれ以上ですね。

この浅野川線は、今でも元気に走っているらしいです。

でも、この路線は目立たないですねぇ（私の基準では）
数ある地方私鉄の路線の中で、
この路線のことはいつも忘れてしまいます。

地方ローカル線のくせに、
何かが足りない。

要するに、線路に特徴がない。

こうなったら、
北陸本線との連絡線を復活させて、
内灘駅～金沢駅～西金沢駅～加賀一の宮駅。
直通乗り入れ電車の大サービスでもしなくちゃダメですね。

お願いします（笑）

ちなみに、
この浅野川線を巡礼した後、
特急「白山」号で帰りましたとさ。
金沢駅１１：２８→上野駅１７：４５
当時はこんな楽しみもありました。

これにて、
北陸鉄道シリーズ、おしまい（たぶん）。