東京近郊で、
一番簡単に線路の楽しさが堪能できる臨時列車。
一番簡単に線路の楽しさが堪能できる臨時列車。
といえばやっぱり
ホリデー快速鎌倉号でしょう。
「特急」でなく、「全車指定」ではなく、
ましてや「お座敷グリーン車」ではありません(笑)
ホリデー快速鎌倉号でしょう。
「特急」でなく、「全車指定」ではなく、
ましてや「お座敷グリーン車」ではありません(笑)
大宮~西国分寺~(鶴見)~横浜~鎌倉
という、あまりに怪しいルートを走る「臨時快速電車」です。
何度か乗車しております。
ところが、
最近、設定がなかったのです。
ところが、
最近、設定がなかったのです。
廃止?(泣)
ところが、
今秋、復活!
今秋、復活!
午後、ちょっと時間が出来ましたので、
帰りの鎌倉発の列車を久々に巡礼しましょう。
帰りの鎌倉発の列車を久々に巡礼しましょう。
ところが、
武蔵野線人身事故で上下線運転見合わせ!
京葉線との乗り入れ中止。
武蔵野線人身事故で上下線運転見合わせ!
京葉線との乗り入れ中止。
この臨時列車は大丈夫でしょうか・・・
鎌倉駅にて。
大丈夫です。
時間通りにやってきました。
スーパー臨時列車は自殺犯罪者なんかに負けない!
でも、このヘッドマークは地味というか、付けなくてもいいんじゃないか?
車内は想像以上の大混雑。
だって6両編成ですからね。
横須賀線15両編成の半分以下です。
だって6両編成ですからね。
横須賀線15両編成の半分以下です。
でも、大混雑は横浜駅まで。
ほとんど降りちゃいます。
ほとんど降りちゃいます。
本番はここから。
東海道本線上り本線から、
下り本線に入り、
さらに貨物線上りへ進入!
何時見ても、素晴らしいです。
鶴見駅に到着。
貨物線だからホームがありません。
ここで停まって、運転士が交替するだけ。
ホームに知っている人がいたら楽しいですね。
東海道貨物線と分かれ、品鶴貨物線を北上。
ここにあった新鶴見操車場の線路敷地がいかに大きかったか、よく分かります。
新川崎駅あたりを通過。
ススキだらけですね。
ここから長いトンネルです。
俗に言う武蔵野南線です。
武蔵小杉駅前の超人気の高層マンションが見えます。
横須賀線武蔵小杉駅が建設中ですけど、
この貨物線にも駅が欲しいですぅ
長い長いトンネル~
(実は、我が家のそばを通っている)
(実は、我が家のそばを通っている)
やっと外に出て、
府中本町も通過して(ホームがない)
府中本町も通過して(ホームがない)
武蔵野線北府中駅に到着。
もう暗いから、今回はココまで。
もう暗いから、今回はココまで。
実は。
今回、間違えて(混雑で)進行方向左側に座ってしまいました。
おかげで線路があまり見えません~
今回、間違えて(混雑で)進行方向左側に座ってしまいました。
おかげで線路があまり見えません~
でも、新しい発見もありましたね。
負け惜しみ(笑)
負け惜しみ(笑)
楽しい線路が簡単に堪能できる、
気分転換に一番適した臨時列車だと認定いたします。
気分転換に一番適した臨時列車だと認定いたします。
いつまでも走ってね。