線路巡礼:高岡駅
北陸本線に氷見線と城端線が交じり合い十字を形成します。
それぞれの路線が貨物列車を現役で走らせている、
線路と貨物の十字路です。
(昔は加越能鉄道の線路もつながっていたみたい)
北陸本線に氷見線と城端線が交じり合い十字を形成します。
それぞれの路線が貨物列車を現役で走らせている、
線路と貨物の十字路です。
(昔は加越能鉄道の線路もつながっていたみたい)
日本の駅の中で、もっとも美しい線路を持つ駅のひとつでしょう。
富山駅から高岡駅へ。
右手から氷見線の線路が合流してくると、
右手から氷見線の線路が合流してくると、
スノーシェルターがお出迎えです。
これは貨物列車のためにあるシェルターです。
旅客列車はたぶんこの線路は走らない。
(走ってみたいですね!)
とても貨物列車が大事にされている駅です。感心感心(笑)
ところが、
この素晴らしき駅に降りてみると、
この素晴らしき駅に降りてみると、
貨物は出迎えてくれたのに。
アレ?何かヘン。
ホームの屋根がな~い(泣)
ものすごい暑のにぃぃ
駅舎に隣接した線路が剥がされています。
この氷見線の貨物ヤードにつながっていたのに・・・
これも、
あの税金新幹線工事のせいでしょうか?
エレベータを持った歴史的ホームは次々と破壊され、
またもや美しい線路が失われようとしています(泣)
もっとも、
このヤードも、駅舎脇の線路も、ずいぶん以前から使われてはいないみたいでしたけど。
このヤードも、駅舎脇の線路も、ずいぶん以前から使われてはいないみたいでしたけど。
悔しいから、
2006年GWに巡礼した時の美しい線路で、お口直し。
2006年GWに巡礼した時の美しい線路で、お口直し。
立山連峰と線路のあまりに美しいコラボレーション♪
このホーム脇の分岐機が大好きでした。
さて、
氷見線に乗り換えて、伏木駅はもうすぐですよ~(笑)
氷見線に乗り換えて、伏木駅はもうすぐですよ~(笑)