線路巡礼2007:鶴見信号所（驚愕の平面複線３分岐！線路の魔術師だぁ！）

線路図自作してみました（汗、2008.8.15）

正式名称は知りませんが、
東海道貨物線鶴見駅の少し横浜寄りの｢線路｣。
すぐそばに京急花月園駅がある場所。
ここに線路の魔術師が君臨します。

花月園信号所じゃカッコ悪いから、鶴見信号所（仮）と勝手に呼ばさせていただきます。

鶴見駅を出た下り貨物列車を、
高島貨物線、
東海道貨物線（羽沢駅）、
旅客線、
なんと３方面に分岐させる線路の魔術師。
しかも複線平面交差ですよ！

今日は東海道貨物線の昼間工事迂回運転があるのです。
貨物列車が、旅客線⇔貨物線を行き来する素晴らしいシーンを堪能できるハズです。
今回の見学先は、ここ！

何度も来ている場所ですし、
臨時快速（大宮→鎌倉）に乗れば、ここを通ることも出来ます。

でも、行き来するシーンは見たことがありません。楽しみだよう（ヨダレ）

花月園駅そばの跨線橋から見学。
まずは、東海道旅客線上りを迂回貨物がやってきます。

旅客線→貨物線
いいですね～
クネクネ具合がステキ。

次は、下り迂回貨物が貨物線を走ってきました。

ここの跨線橋からだと、旅客線に突入するところは見られない。
でも、踏切がバッチリですね。
ここの踏切、昼間は意外と開くのです（朝夕は辛いでしょうねぇ）

後ろを振り返ると、
コンテナがクネクネ～♪

次の下り迂回貨物が今日の最後。

横浜駅寄りにもうひとつ跨線橋があります。
そこから見てみたくなりました。
歩いちゃえ！

ここは生麦跨線橋。

おお！
平面３複線分岐が一望ではないですか！
すごい、すごい、すごい！

あんまりすごいので、
最後の迂回列車はコマ送りで。

言うまでもなく、私のブログは線路中心ですから、
写真のピントは美しい線路に合っています（笑）

ああ。美しかった。

帰ろうとすると、
高島貨物線行きのタンク車も通ります。帰れないなぁ。

そんなわけで、
いつものアノ、
世界で一番美しい貨物列車を待ってしまいました。

いらっしゃいました！

迂回運転時間は終わっており、いつもの決められたルート。
残念ながら、まっすぐ貨物本線（羽沢駅）に向かいます。
トンネルに入っちゃうのですよね。

美しい線路と貨物列車を、思う存分堪能できました。

ありがとう、鶴見信号所（仮）♪
線路の魔術師の称号を与えましょう。

今日の写真を整理しながら、ヨダレを垂らしてしまう私です（笑）