線路巡礼：新秋津駅、ＪＲ・西武連絡線（赤い機関車と黄色い甲種回送♪）

西武線の車両が逗子の東急車両に甲種回送されるそうです。
車両工場にもどることもあるんですね。
高島貨物線を通ってくれるのは嬉しいです。

あれ？
これって、ひょっとして新秋津駅のＪＲ・西武連絡線を通るんじゃないの？

アレコレ調べてみると。
どうやら甲種回送の日の早朝に、
西武の車両は所沢駅から新秋津駅まで運ばれてくるらしいです。

そんなわけで、本日早朝、新秋津駅へ出発！
南武線で、府中本町経由。
お仕事前だから、背広姿ですよ（笑）

線路巡礼：新秋津駅。

通勤時間帯の武蔵野線は結構混むんです。
それなのに、朝から貨物列車がバンバン通ります。
頼もしいねぇ（笑）

新秋津駅の手前。
この左側のトンネルにカーブする線路が、西武線所沢駅まで続くのです。
楽しみです。

武蔵野線は掘割の下。

すでにＪＲ側の機関車は待機しています。

やってきました！
赤い小さな西武の電気機関車が、黄色い西武の車両を引っ張ってきました。

赤と黄色。なかなか美しいですねぇ。

長い編成が構内側線に停車。

西武の赤い機関車は外されて、
ＪＲの青い機関車が連結されます。

ＪＲ機関車の連結は、それはそれは慎重でした。
西武の人が見ていますからね（笑）

この列車は、いったん武蔵野線を下って、新座貨物駅で折り返して、逗子に向かうそうです。

早く動かないかなぁ。
これが動いた後で、あの西武の機関車も帰還するはずです。
これを見たいなぁ。

でも、なかなか動いてくれない。

新秋津駅の構内には、府中本町側の方に
運転訓練用の線路と簡易ホームがあります。
本日は、ここで訓練運転をしていました。
２つの簡易ホームの間を行ったり来たりするみたい。
いいなぁ。
これぞホンモノのシュミレーションですよね。
ここを鉄道博物館にして、一般開放してくれればいいのに。

相変わらず貨物列車はたくさん来るのですが、
肝心の甲種回送列車は動きません。運転士は乗っているのですけどね（泣）

タイムアップ。
お仕事時間です。
会社休んじゃえば良かった？

電車の車窓から、青い機関車、黄色い電車、赤い機関車、の順にサヨナラです。

今度は、所沢駅よりの西武線連絡線を走る姿を見たいですね。

ところで、この連絡線。
昔は西武線・ＪＲ間の貨物列車受け渡しの設定があったのでしょうか？
秩父の石灰石貨物列車が走ったのかな？
甲種回送のためだけというのは、もったいないですね。

ちょっと工夫すれば。
南武線川崎駅発、所沢駅経由、秩父駅行き、
なんていう夢のような臨時列車を走らせることができるのにね。

線路さえつながっていれば、何でも出来るんだよ！

おまけ。

昼休みも、しっかりと巡礼。

今朝の甲種回送が、高島貨物線を通るんですよ～
しかも、昼休み時間に♪
横浜で西武線電車を見るのも一興です。通常ではあり得ない。
赤いＤＥさんに連れられた黄色い電車はきっと海に映えますよ。

ところが、

あれ。今日は青いＤＥだぁ。
赤い方が、黄色い電車には似合うとおもうのですが。だめ？

それでも、
この横浜エリアでは黄色い電車が見られるなんてサイコウです。
（ホント、黄色の電車は走っていない）

さようならぁ。

必ずまた見に来るからね！

これ、定期列車にならないかなぁ（笑）