線路巡礼2007:辰野駅（幻の貨物駅を捜します）

辰野駅。
中央本線が新線に切り替わってしまってから、
あまり訪れることもない駅でしたが、昨日じっくりと巡礼してまいりました。

きっかけは「かめこく」さんの記事にあった、
まだ貨物取扱いが現役という情報。

もうひとつのきっかけ。
実は５年くらい前。
飯田線でこの駅を通ったときに、
ちらりと車窓から見えた専用線の存在。
駅からひょろりと線路が、小さな貨物駅みたいなところまで伸びていました。
それが実にイイ雰囲気だったのです。

いつか下車して、じっくりと見たいと思っていました。

日曜日の午後なのに、
貨物が駅の側線に停まっていました。
バンザーイ。

もちろん入替作業が見れたらサイコーですけど、
入替機と貨物がいてくれればＯＫさ！

それではじっくりと観察開始。

駅の南側。
中央本線旧線（右）と飯田線（左）が、見事な線路配線で分岐。

あの陸橋の上から見たら楽しそうです。

陸橋に上がる途中。

先ほどのタンク貨物車の給油施設がバッチリ楽しめます。

金網の穴の隙間から、駅の全景を撮ります。

背後の山は美しいし、
右側の石油貨物も美しいのですが、

ちょっと左側が寂しいですね。

この駅が中央本線のメイン路線だった頃は、あそこの側線群も大活躍していたのでしょうね。

橋の上、反対側のＹ字分岐を見学。金網キライ（泣）

さて、
私のココロに焼きついている、あの貨物駅を捜しにいきましょう。

記憶では、
飯田線（豊橋行き）で、辰野駅を出てしばらくすると右手に見えていたような気がします。

線路に沿って歩きましょう♪

さっそく境界杭を発見。
この付近に専用線があったのかな？

と、思ったら。
ものすごい境界杭でした。

天下分け目の境界ですね。

ここでとっても仲のイイ（？）ＪＲ東とＪＲ東海が分かれます。
線路には国境があるんです。
いつの間にか。

境界杭は、ちょうど信号の下のあります。
そこから先の線路から雑草が生えているので、よく分かります（笑）

こういう杭が、熱海駅や甲府駅のそばにもあるのでしょうか？

その先は大きな道の踏切。

そして、川と鉄橋。

あれ？。
なんか記憶とは違うなぁ。

貨物駅。
たとえ廃止されて撤去されていたとしても、その形跡が全くありません。

記憶違いなのかなぁ・・・

ひょっしたら反対側（岡谷駅側）かも。
先ほどの陸橋を渡って、駅の向こう側へ。
こちらから見たさきほどの石油貨物もステキ。
背後の山がいいですね。

駅のヤードにそって歩きます。

ちょいとヤードを見学。虚しいですねぇ。
このホーム、異様に長いです。
中央本線特急停車駅の悲しい名残ですね。

名残といえば、ここの駅舎は立派なでかい２階建て。
田舎には全く不釣合い。
駅舎ビルの２階にはテナントが入っていたらしいです（閉鎖中、悲）

結局見つからず。

美しい山のシルエットを見ながら駅舎にもどります。
これで、辰野駅一周お散歩コース完了。

あの幻の貨物駅はいったいどこだったのかなぁ？？

駅構内の石油貨物の入替も見てみたいし、
また捜しに来なくちゃイケマセンネ。