線路巡礼：紀州鉄道日高川駅、西御坊駅（草ボウボウの駅の美しい線路。残念ながら不動産会社の宣伝にも

線路巡礼：紀州鉄道日高川駅、西御坊駅

１９８８年８月２６日。
この時は、有田鉄道、野上電鉄とともに、
和歌山３大私鉄（？）を一気に巡礼しています。
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/47063090.html

御坊駅７：２１→西御坊駅７：２９
車窓から。
この当時は、紀勢本線とまだ線路はつながっていたみたいに見えます。
今はどうなのでしょう？

タダでさえ本数は少ないのに、なんと途中の西御坊駅止まり。

でも、ここが御坊市の中心らしいです。
次の列車まで、駅の周りを散歩。

列車がいなくなると、
スバラシイ線路が見えてきました！
列車がいない方が興奮するのは私だけ？（笑）

西御坊駅のホームの手前で、専用線が右側に分岐していたのです。
すでに廃線ですが、
これがなかなかイイ線路。

用水路に沿って進むと、紡績工場に到ります。
酔って歩いたら、落ちてしまいそうです。

ニャるほど。
昔は貨物輸送も盛んだったのね。

駅にもどります。
さて、
この先は、今となっては大変貴重な体験です。
西御坊８：１６→日高町駅８：１９

日高町駅。
私の記憶では、現役でここまでスゴイ駅は他になかったでしょう。
草ボウボウ。
おまけに、どこまでがホームなのかも定かではアリマセン。

よくこれで列車が走れるなぁ。

でも、線路はなかなか味があるのですよ。

この線路のすぐ先は、日高川の築堤なのです。

そこに上がって、駅を終点側から眺めます。
列車が止っていなかったら、ここが駅だなんて、絶対に分からないですよね？（笑）

きっと昔は、この駅と川を利用して木材輸送があったのではないかな。
美しい線路と川を見ながら、勝手な妄想が膨らみます。

当時から、西御坊駅～日高川駅はガラガラでしたが、
このすぐあと、
この区間は廃止されてしまいました。

本当に、あっという間に廃止されてしまいました。
反対運動なんて、全くなかったのではないでしょうか？
一瞬の出来事。

あの時、乗っておいて本当によかった。

紀州鉄道といえば、
当時も今も、
不動産会社が「鉄道」という名前を会社の冠につけるために営業している、
というのが定説。

本来、会社の名前に「鉄道」をつけるのは勝手のハズ。
現に、鉄道経営をしていない、○○鉄道は何社か存在します。
私が起業して、
日本ベランダ鉄道株式会社、と名乗っても、全く問題はない（笑）

それでも、あえて貧弱な鉄道を所有しているのは、
日本民営鉄道協会会員、
紀州鉄道。
というハッタリが欲しいのですね（笑）

鉄道の赤字は、不動産広告宣伝費で賄えるハズ？ですが、
さすがにこの末端の区間は、
宣伝にもならない、
と切り捨てられてしまいました。合掌。

和歌山３大私鉄のうち、有田鉄道、野上電鉄は既に消滅してしまいました。

でも、
今のところ紀州鉄道の残された区間は安泰らしいです。

不動産会社の「戦略？」でも何でもいいから、
不当な税金のムダ使い以外の方法で
線路が残ってくれるのは有難いことですね。

おまけ、
和歌山３大私鉄（線路の美しさのベスト３です、笑）
線路巡礼：野上電鉄http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/49381939.html
線路巡礼：有田鉄道http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/47249551.html