線路巡礼：因縁の通路線！（ついに美しい線路を走る電気機関車の雄姿に御対面！？）

今日は、例の「通路線」に電気機関車が走るらしいのです。
山猫さんからの情報です。

習熟運転とやらで、
茅ヶ崎～大船～本郷台を５往復もするそうです。
これはすごい。

詳細な運行時刻まで分かってしまいました。
これは有難い。

いつもは、いきあたりバッタリなのですが、
今回はきちんと時間を考えて行動しましょう（笑）

昼休みに見学するなら、
大船１２：１６→本郷台１２：２２
本郷台１２：４３→大船１２：４８
という運転が狙い目ですね。

京浜東北線の車窓から見るのが一番。

どの電車に乗れば、通路線を走る機関車を車窓から見ることができるか、
綿密に作戦を練ります。
旅客電車なら、簡単に検索できますから便利な世の中です。

桜木町駅から大船行きに乗って、
本郷台１２：１８→大船１２：２２

この電車に乗れば、
必ず途中で通路線を走る機関車に会えるはずです！

本郷台駅を出ると、
すぐにトンネル。
はたして、トンネルの外で機関車に出会えるでしょうか？

トンネルの中の信号機。
ここの分岐を右に曲がる線路こそ通路線なのです。

トンネルを出ると・・・

いました！

電気機関車さんが、こちらを覗いていますよ（笑）

正確には、
こちらの電車の通過を待っているみたいですけど。

一両だけとはいえ、いいですねぇ。
草ボウボウの線路に、本当に機関車が走ってきました♪

大船駅から、今度は本郷台駅にもどります。

今度は逆方向で見学のチャンス。
電気機関車は、本郷台駅ですぐに折り返して大船駅にもどってきます。
線路配線からすると、対向からくる電気機関車に今度はどこで出会うかワカリマセン。

トンネルに入る手前で出会えました。

今度は大船駅方面に力強く走り抜けて行きました。

ばんざーい（笑）

綿密な作戦？のおかげで、
予定通り、２回も出会えました。
今日はこのままもどりましょう。

と思いましたが。
せっかくなので、やっぱりワムさんも見に行ってしまいました。

鶴見駅。
ワムさんは来てくれましたけど。

このあと、京浜東北線電車と完全に被ってしまい、泣き。
美しい姿を拝謁することが出来ませんでした。
欲張らないで、通路線だけでやめておけば良かった。
ワムさんも、ちゃんと作戦を練らなくちゃ。

ちなみに、
明日も通路線の習熟運転はあるそうです。
ＪＲはこの線路を見捨ててはいないのですね？

そういうことは、
いずれ、
根岸駅発、通路線経由、東海道貨物線を西へ。

なんていう楽しい貨物列車が生まれるのでしょうか？

臨時電車も走らせてくれないかなぁ。
快速でお願いします。
特急や全席グリーン車は止めてね（笑）

追記：
実は、翌日（８／８）も行ってしまいました。
同じ時間帯。
ところが、京浜東北線が臨時？でダイヤを変更しているのです。
運転士に聞いてみたら、そういう指示を受けているから、だって？。
告知もせずに、勝手にダイヤを変えていいのかな？

そのおかげでしょうか。
習熟運転の機関車には出会えませんでした。

もう一度もどると、会えました♪
１５分くらい遅れていましたね。

我ながら、モノ好きです（笑）