１９８９年、横浜博！ゴンドラと臨港線の思い出（大切な線路を返せ～、泣）

１９８９年といえば、あれがありました。
横浜博！

耳からバブルが吹き零れそうな横浜市の役人は、
桜木町駅前に広がる大造船工場跡などを中心に、
みなとみらい再開発事業計画というのをぶち揚げました。

この再開発の前座で計画されたのが、横浜博覧会。
当時、日本を席巻していた地方（痴呆？）博。
その有終の美を飾るのが、この横浜博でした。
バブルで滑りまくっていた地方博のトリを努めるにふさわしい、
非常に幼稚で低レベルなものでした（泣）

そして、この博覧会とその後の再開発は、
日本の発展を支えた桜木町駅周辺の歴史的線路を「壊滅」に
追い込んでいくのでありました・・・（泣）

でも、線路巡礼的には、楽しいイベントもたくさんありました。

今回は、前向き？な線路の話。

横浜博には仕事も含めて３回くらい行きましたでしょうか？

８月２６日、ｍさんとゴンドラに乗りました。
横浜博連絡用のゴンドラ。
かなりのすぐれものです。
横浜駅から少し歩きますが、そごうの３階から横浜博高島口まで、
ゴンドラが設置されたのです。
これが、ちょうど高島貨物駅の真上を通るのです。
もう、大興奮（笑）

おまけに、そこから倉庫にのびる怪しい専用線も頭上から確認できました。
これは行かねば！

１０月１日。
実はこの日は横浜博の最終日だったのですが、
そんなもにには目もくれず（笑）、先日ゴンドラから見た専用線を見学。
またもｍさんに付き合ってもらいます。ゴクロウさま。

すばらしい線路の光景です。
このエリアがすべて更地になってしまったとは・・・
そして今、昼休みにウロウロしているとは（泣）

横浜博と言えば、臨港線列車運転が有名でした。
当然、何度も乗っています。
この最終日も乗りましたよ（笑）

赤レンガの脇を走った光景を、わずかながら覚えています。
もっともっと、毎日でも乗りたかったよぁ（泣）
今や有名観光地となった、あの汽車道、を列車が走ったのだよ！

横浜博自体は相当ツマラなかったみたいで、
写真が全く残っていません（笑）

その後、ついでに出かけたベイブリッジ、その先の公園のほうが面白かったくらい。

たぶん、園内唯一の写真。
こんなモニュメントがあったのかしら？

今、みなとみらいで働いています。
昼休みは、毎日のようにお散歩しています。

あの横浜博は、埋立地の地盤を固めるためにやったらしいです、ホントかな？
その後、バブルは泡と消え、広大な更地が広がっています。

最近、調子いいみたいですけどね。

あの横浜博はいくつかの残骸を残し、
いまでも有効？活用されています。

でもね。

線路を、
線路を残して欲しかったですよ、横浜市さん！（泣）

これは当時の手書きの線路地図。
こんなものでも、あれば後で自分の役には立ちます（笑）