ムーンライトながら物語、今冬４回も利用したぞ！（えっ、意地悪でダイヤが変わってしまうの？）

ムーンライトながら

あまりにも有名な、
東京発大垣行きの夜行快速列車です。
１８切符で乗れるのが魅力ですね。

下り電車は横浜駅を０：１１発です。
ここがポイント。
横浜駅から利用すれば、１８切符がフルに利用できます。
横浜駅までは東急線利用なので、お安い。
（東京駅から乗っても、東京～横浜の切符を買えばイイわけですけど）

この冬。
なんと４回も利用しています。
２週間毎に週末に利用していました。
しかも、夫婦で（笑）
ギネスブックに載らないかな？

リクライニングするとはいえ、座席です。
これに一晩中座っているのですが・・・、
意外と眠れるのです。

発泡酒を飲んでしまえば、すぐにグぅです。

我が家は、いつも自家製の枕を持ち込みます。
これがあれば、奥さんはどこでも眠れるらしい。

睡眠の最大の問題は、
車内がうるさいか否か。
客次第なので、
こればかりは運ですね。

途中、浜松駅と豊橋駅で、時間調整のための長い停車があります。
ここでホームに降りて体を伸ばす人も多いみたいですけど、
人の出入りが多いのがウルサイ。
列車が走っていてくれるほうが、良く眠れます。

人気があるからスゴイ混みます。
これは１月２０日の車内。
なんだこりゃ？
通路まで、ビッシリ。
これじゃトイレも行けないよ。
さすがに我が家は、指定席無しでは利用しません・・・

とにかく、
安いっていいなぁ

ところが、来春の時刻改正で
この列車の時間が変わってしまうのです。
東京出発時間が１時間近く繰り上がり、

０時を過ぎるのが小田原駅になってしまうのです。
つまり、１８切符を有効に使うためには、
小田原駅までの乗車券が別途必要ということ。
横浜－小田原の乗車券だけで９５０円も余計な出費です・・・

う～む。
これは痛い。
だって、１８切符１回分２，３００円なのに、
なんか、すごい値上がりして損した気分（泣）

ＪＲによる、あからさまな１８切符ユーザー潰しですね。

だって、出発時間が早まっても、名古屋駅に着く時間は同じなのです。
つまり、途中駅での無意味な時間調整がまた増えるだけなのです。

残念だなぁ。
ながらを使うのも、これが最後かな？
安くないと、魅力も半減（泣）
せっかく夜行列車に慣れたウチの奥さんも泣いています。

悔しいから、今度は小田急で小田原駅まで行ってやるぅ～、かな？（失笑）

ところで、
なんでムーンライトながら号という名前がついたのでしょう？
「ながら」って、長良川のことですよね？
長良川って、そんなにメジャーな川なのでしょうか？
ムーンライト「名古屋」とか「大垣」の方がカッコイイのに
上りだけなら、ムーンライト「たまがわ」なんて、どう？

ムーンライト「旧東海道」もいかがでしょうか？

やっぱり、ムーンライト意地悪、かな（泣）

追記：
忘れていました。
この「ムーンライトながら」絡みの大事な話。
静岡駅１９：３５発、東京行きの列車。
これが東京駅で折り返して「ムーンライトながら」になるわけです。
この列車に乗るのも大好き。
特に、奥さんが大好き。
これに乗らなくちゃイヤらしい。

静岡駅で時間調整して、わざわざ乗っています。
待っている間に、静岡おでんを調達♪

この電車も、ダイヤ改正でどうなってしまうのでしょう？（心配）