神岡線夜行日帰りの旅！（鉄道の日切符を十二分に使いきりました、路線バスの旅もいいねぇ）

１０月１４日（土）、
夜行日帰り、神岡線の旅に出かけてきました。

神岡線は１７年ぶり！

来月末で廃止になることはもちろん知っていました。

冷静に「あっ、そうですか」
という感じ。
今年５月に富山・立山に行ったときも、別に食指を伸ばさず。
どうでもいいハズだったのですが・・・。

急に、もう一回乗りに行こうと思い立ったのは、
たぶん今月になってから（笑）。
本当につい最近なのです。

その辺の変節の事情は別の記事として、
夜行日帰りの強行軍について解説！

鉄道の日フリー切符残り１日分を有効に使います。
はじめは「ムーンライトながら」経由で東海道線・岐阜経由でしたが、
「ムーンライト信州」の運転日だったので、中央線・富山経由に変更。
こうすると、１本早い神岡線に乗ることができるのです。

立川駅０：２９→白馬駅５：３６

白馬駅で待ち時間ができちゃうんですよね。
でも、駅前から少し歩くと、朝の白馬岳が見えます。眠いけど、ちょっとお得。

白馬駅６：５３→南小谷駅７：１１

カワイイ１両編成の旧国鉄色列車がやってきました。
ホームから撮影。
私が撮影した割には、けっこう、いい感じ（自画自賛）。
これで南小谷駅で折り返して、糸魚川駅まで向かいます。車内は大混雑。

南小谷７：５５→糸魚川駅８：４８

糸魚川駅８：５５→富山駅１０：０７

富山駅。この高山本線のステンレスカーの色。
この赤色、何とかならないかな～。
第三セクターみたいで情けない（泣）。
２両編成で、もう１両は緑だから、まだマシ。これも大混雑。

（追記）
と、書いたら、このステンレスカーは、一方の正面が「赤」で、反対側が「緑」だそうです。
だまされました（笑）。
悔しいから、１７年前の富山駅高山線の様子の写真を追加します。

やっぱり、高山線は渋い「緑」でなくちゃね。

富山駅１０：３１→猪谷駅１１：１５

猪谷駅１１：２６→飛騨温泉口駅（旧神岡駅）１１：５７
久々に乗った神岡鉄道。
高山本線よりも、こちらの車両の方が、ＪＲみたい（笑）。
トンネルばかりですけど、
地上部分の景色は最高でした。
すでに一部紅葉。
さかりは、さぞかしキレイでしょうね。
またも、窓を開けて車窓を満喫。
ちなみに、神岡線に乗るのなら、絶対に高原川が見える側（神岡に向かって左）がイイです。

車窓に目的の専用線が見えてきました。
やったぁ、未だレールは健在です。
（貨物輸送自体は２年前に廃止されてますけどね（泣））

神岡駅到着！（飛騨温泉口駅なんていう恥ずかしい名前はキライ）

今回の真の目的地は、神岡鉱山専用線なので、終着駅はちょこと見て、
神岡鉱山前駅にもどります。
飛騨温泉口駅１２：０７→神岡鉱山前駅１２：１４

ここから、専用線の跡を歩いて巡礼！
長い話なので、この記事は次回。

ちょっと、神岡と鉄道の話。
神岡の町から高山本線古川駅は、意外と近いのです。
というか、神岡は飛騨市に属します。
この区間（古川～神岡）に１００円バスがあるのです。
５便しかないので、利用は難しいかもしれませんが。
神岡鉄道が廃止になったら、これの本数が増えるのかな（笑）。１００円は魅力的です。
これ以外にも、富山との直通バスも走ります。

鉄道以上にバスはよく整備されています。
鉄道が来月末に廃止になっても、沿線の住民は「事実上」困らないということでしょうか（泣）。

少し前の地元新聞記事で、
「地元の小学校では、一回は神岡鉄道に乗って子供たちの記憶に残してもらおうと、学校の行事の一環として廃止までに全員に乗車してもらうことを計画している。
乗車した子供たちは大喜び。
やっぱり鉄道は残せないものだろうか・・・」
という、美しい記事がありました。

どっシラケ。
地元の小学生が乗ったこともない鉄道が本当に必要なのか否か、語る必要もないでしょうね。
こういう鉄道だから、廃止と聞いても何とも思わないんですよね（泣）。

でも、何故かまた来ちゃいました（笑）。事情は次回。

さて、神岡線を堪能した後、
どう帰ったら、鉄道の日フリーきぷを有効に使って帰れるでしょうか？

（事情により、神岡からバスに乗車後の写真はありません（大泣））

高山本線に乗って、岐阜経由で帰ろうにも、普通列車だけでは、もう東京までたどり着けません。
ちょっとお金を出して特急ひだ号を利用しても、ムリ。
新幹線の利用なんて、今回の旅の精神に反します（失笑）。

帰路の選択。

案１：名古屋または富山に格安で泊る。でも翌日の切符がない。

案２：名古屋発東京行き３千円！という格安夜行高速バスもあります。
但し、インターネット予約。事前支払いが必要。

案３：安房峠を越える路線バス（３千円＋α）で、松本経由で帰る。日帰りが可能。

迷いましたが、未経験の安房峠経由に決定。
なんとなく、今回は日帰りとして、家で寝たかったのです（笑）。

神岡鉱山前駅１３：１８→平湯温泉１４：２５（濃飛バス）
平湯温泉１５：０５→新島々駅１６：００（バスは松本ＢＴ行き）
新島々駅１６：０７→松本駅１６：３７（松本電鉄）

平湯温泉というのは、一大バスターミナルです。
すごいです。
ちょこっと、秘密の露天風呂にも入浴。

松本市内に入りるまえに、バスはすでに遅れていたので、
新島々駅で松本電鉄の電車に乗り換えます。
こんなこともあろうかと、バスの切符もここまでしか買っていません。

久々に、松本電鉄も堪能。
上高地はしばしば行くのですが、やっぱりわざわざ松本電鉄の電車は利用しません（泣）。
でも、井の頭線に乗っているみたいで（車両は全部ここのお古）・・・？。
けっこう、乗客は多かったです。

あとは、中央本線をダラダラと乗り継ぎます。
松本駅を１７：２２に出て、立川駅に着いたのは２１：４７。
東海道本線経由より、早いぞ～！（高山本線の列車が少ないのですよね）。

南武線で自宅に着くと、２２：３０。
無事、神岡日帰りの旅、完了！

でも、フリー切符の旅は未だ終わりません。
今晩、ウチの奥さんは夫が不在なので、横浜にプール＋飲み会遠征中。
帰宅にあたって、フリー切符で迎えに来て、という依頼。

さっそく再び出かけます（もの好きだねぇ）。
私が定期券のあるところまで出かけて、奥さんと合流。
そこから、奥さんはフリー切符で帰宅です。
たったの１５０円区間なんですけど。
なんとなく、とっとも得した気分です。
私の時給は１５０円ということでしょうか（笑）

この後、二人で夜のお買い物に行きました（２４時間スーパーがあるの）。

ぎりぎりまで、フリー切符を使い切りました。
満足満足。
どっと疲れて、次の日（今日）は、珍しく朝寝をしてしまいました。

次回は、神岡線鉱山専用線巡礼の記録です。