こちらの記事は、リニューアルして再掲移動しました。
http://blogs.yahoo.co.jp/lunchapi/60959951.html
写真も写してあります。
よろしければ読んでね。
筑肥線東唐津駅。
１９８０年７月第一次九州巡礼と、８３年３月第三次九州巡礼のとき、どちらも急行「平戸」で訪れています。といっても、列車の停車時間にホームに下りただけなんですけど。
有名？なスイッチバックの駅でした。
別にここから山登りをするわけではなく、この先が松浦川の河口なのです。この河口の先に、唐津線の唐津駅があるのですが、筑肥線の線路は何故か河口を渡ることなく、スイッチバックでもどっていくのでした。根性なし？
なんでこんな線路配線なんでしょう？面白いですけどね。
あらためて当時の地図を見ても、不思議です。
駅のすぐそばに城があったのですね。やっぱり途中下車しておけばよかった。
ここに隣接する虹ノ松原もよかったです。
このスイッチバック駅。やっぱり「オカシイ？」ようで、８３年に虹ノ松原～唐津にいたる新線が建設され、あっさり廃止されてしまいました。残念。
ちなみに、同時に筑肥線の博多～姪浜間も地下鉄に替わられて、無念の廃止。
筑肥線（博多～東唐津～伊万里）は、姪浜～唐津、山本～伊万里、という生き別れの悲しい線路になってしまいました。
私が愛した急行「平戸」の方は、しばらく長崎～唐津で頑張っていたみたいですけど、何時の間にやら廃止されてしまいました。
旧東唐津の駅のあとは、大きなホテルになったみたいです。