安いといっても、有効期限は今月２０日（金）まで。
有給休暇を今週中に１日取得しなければなりません。
最近、遠出の線路巡礼はずっとご無沙汰しています。
今回は、これを使って樽見鉄道の貨物列車見学を計画中です。
朝の一往復、まだ貨物列車が残っています。
今年度末で、貨物廃止だそうです。
樽見線自体は、国鉄時代にも、第３セクター化後も終点まで乗車しています。
今回はあくまでも、貨物列車見学がメインです。
（こんなことなら、名鉄岐阜市内線廃止前に抱き合わせで見学しておくんだった）
貨物列車見学後の予定を計画中、中央線経由で帰ろうかな？
旅の計画をしているときが、楽しいのですよね♪。
ちなみに、今春には、私の鉄道趣味の守備範囲内では、以下の悲しい事実が待ち受けています。
１．「日本海」が、青森～函館間打ち切り
２．「出雲」廃止
３．樽見鉄道貨物廃止
４．旧「池北線」廃止
１．「日本海」は乗ったことないんです。だけど昼間特急じゃないし、トワイライトエクスプレスもあるし・・・、ちょっと思案中。
２．「出雲」は１０年前、夫婦で山陰旅行にＢ個室ツインを利用しました（ちょっと自慢）。だから今回は暖かく見守ります（笑）。
３．これは今回行ってきます。見れるかな？
４．国鉄時代に２回乗っています。何故か私は「ふるさと」とか「銀河」という臭い名前が大嫌いです。たぶん、内地で見守るでしょう。
おっと、樽見鉄道の貨物列車は金曜日は運休だそうです。
他の日はちゃんと動くのかな？
おまけに、昨日まで一部区間は雪のため運休だったようです。
寒そうです。私は風邪は治ったのかな？鼻水でるけど。
行きの「ムーンライトながら」で誰かに風邪をうつすかも、うつされるかも？
果たして、無事に行けるのでしょうか（笑）？
写真は、今日も懲りずに、横浜駅そばの青木橋に湘南電車を見に行った成果？です。
この湘南電車も、今春に東海道線から引退してしまうらしいです。
あんまり通っているので、最近ではこれを見すぎ？のような気もしてきました（笑）。
おまけ情報：会社でとってる神奈川新聞を読むと、
３月改正で鶴見線大川支線が、土日は１日３本のダイヤに激減するそうです。それだけ工場労働者が減っているんですね。
１日３本は、岩泉線並みである、という新聞らしからぬマニアックなコメントがついていました（笑）。