１９８０年８月３日に訪れました。北海道は初めて。
当時、私は旅行にカメラを持って行きませんでした（大泣き）
線路図？で我慢して下さい（笑）
北見枝幸駅から宗谷バスで未成線の旅をして雄武駅に到着。
当時は、この区間の連絡バスは鉄道好きには有名でした。
列車の待ち時間の都合で、雄武駅をじっくりと観察できました。
雄武駅の線路の先にはトンネルがあります。
トンネルは意外と短く、時間があったので向こう側まで探検しています。
（柵があって中には入れなかった）
トンネルの向こう側に立つと、路盤が遥か北見枝幸方面まで路盤が続いていました・・・。
ところで、そのトンネル前まで至る線路は、転車台からさらに延びたレールだったのでしょうか？
（記憶が空ろです）
それとは別に、道路を越えて貨物専用線が延びていました。
道路を越えると（確か、踏み切りなしで道路を越えてました）、レールは二つに別れていました。
でもそこはゴミ置き場と化していました。石油積み出し設備が悲しく残っていました（泣）。
当時、終着駅でレールばかり見ていたのは、たぶん私だけでしょう（笑）。
ところで、鉄道関係の本を見ると、写真の官製？の線路配線図を時々みかけます。
線路の様子が良く分かって、特に写真が残っていない昔の駅のものは大変重宝します。
これはなんというものなのでしょうか？
どこかでまとめて手に入るものなのでしょうか？
（ちなみに写真は、別冊歴史読本：国鉄・ＪＲ廃線４０００キロという本からスキャナーしたものです。
残念ながら、どこから掲載したものかの記述はなし。）
（→これは自作のモノに差し替えました。）
この線路図の名前、入手方法、またはたくさん載っている本があったら教えてください。お願いします。
当時も今も、列車の写真よりも、線路に夢中な私です。
たぶん、ちょっと珍しい？と思います。
（追記）２００９．５．１
線路図を自作のモノに差し替えました。
あのゴミの山に向かう専用線の様子が伝わるでしょうか？（笑）
１９８１年にも興浜南線を再訪しています。この時はカメラを持ってきたのにフィルム破損（泣）
その時は、宗谷バスが高いので再度はバスに乗りませんでした。