例の招待状ですが、ようやく消去することに
成功しました。ネットで検索してわかったのですが、
ピグのワールドとかに行って、そこで一通りチュートリアルを
やると、消えていました。
アメブロの策略でしょうか？
全く迷惑な話でした。
さて年末年始の旅行記をちょっとだけ書こうかと思います。
＜１２月２９日＞
前日にいつも駐車している某パーキングに予約を入れようとした
ところ満車という回答。焦って他にあたるもどこも同じ回答でした。
それでもちょっと割高でしたが、空港渡し、受取のシステムで
安いところを見つけることができ、何とか予約することができました。
これだと出発階にマイカーで乗りつけることができ、何かと便利です。
第一ターミナルに到着してしばらく待っていると係員が来ました。
駐車料金を支払って車を預けます。何ともスムーズで幸先良しという
感じでした。駐車場から送迎バスに乗るというのが一般的で、これだと
空港に到着するまで時間のロスがありますから。
本日は２月にゲットしたＵＡのアワードチケットでタイに向かい
ます。昔はファーストクラスでセーバー特典だとアジア往復４００００マイル
だったのが、コンチネンタルと統合して以来制度が改悪して倍になって
しまいました。
Ｆクラスのカウンターはガラガラ。数分でチェックインを済ませ、
優先入口よりセキュリティーを通過し出国カウンターに行きます。
自動化ゲートもガラガラだったので手続きも即終了。空港到着後
１０分後のことでした。
ＵＡのＦクラスのラウンジはレッドカーペットクラブ内からエレベーターで
上階にあがります。広々としていて、客も少ないので落ち着きます。
乗ったらすぐに食事がでるのに、お寿司や点心があまりにおいしそうだっ
たのでガバガバと食べてしまいました。貧乏根性丸出しです（笑）
搭乗時刻になりゲートに向かうと、長蛇の列ができていました。ＵＡで
搭乗が優先されるのはＦクラスよりも前にグローバルサービスです。その
後はビジネスとファーストは区別なく搭乗可能になるのが、何とも納得
できないところですが・・・まあ乗ってしまえば一緒ですね。
Ｆクラスの座席はＴＧの最新鋭のビジネスと変わりません。強いて言えば
枕がフカフカでブランケットが羽毛っぽいところくらいが良いところ。
これに有料で乗るなら、ビジネスで十分だと思います。アメリカ系は妙に
ファーストに固執していますが、さっさと廃止し効率化を図るべきだと
思います。
フライトアテンダントは思った通り超ベテランでしたので、サービスは
問題ありませんでしたが、景色は最悪でした（笑）
既に座席にはプレミアムレーンのカードが置かれていました。とっくに
廃止されたと思っていたのですが、まだ健在だったんですね。
さて定刻に離陸しました。
その後の食事はホントに前に乗った時と変わらぬ料理である意味
驚きました。料理名は変わっていましたが、味付けはほぼ同じ。
アメリカ人の舌とは実に・・・と思ったのでした。
５時間半ほどでバンコクに到着。昔でいう「沖止め」となりました。
ドンムアンの時の沖止めは遠くて辟易としましたが、
スワンナープ空港ではゲートについたとしても、国内線の方だと
イミグレまで何百メートルも歩かされます。バスだと近いところに
降ろされるので、こちらの方がずっと良いと思います。
プレミアムレーンはガラガラで即手続き終了。しか～しバゲージ
クレームでは待たされることに。プライオリティのタグを付けた
荷物が多く、しかもアメリカからの乗り継ぎ便が優先されているようで
、東京からの荷物はたとえファーストクラスであっても後回しに
されてしまいます。
荷物を受け取りタクシー乗り場に行きます。こちらはガラガラで
スグにタクシーに乗ることができます。今回のドライバーはとても
紳士的でした。数回に１回くらい、メーターを使わないという輩が
いて、着いた早々からイライラするのですが、全く問題なくホテル
に到着することができました。
さてチェックインでここで書くのも嫌になるようなことがありました
が結果的には良かったようなので、敢えて書きません。いやぁ
こんなこともあるのだと呆れるようなことでした。
部屋に入り時計を見ると午前０時３０分を回ったところでした。
スリウォンに行けば、とりあえず遊べるかもしれませんが、
怒涛のような年末でしたので身体を休めた方が良いと思い、
今宵はじっとすることにしました。
しか～しタダでは寝ません。ベッドの中で後某出会い系サイトで
餌を撒きました。あまり食いつきはよくなかったのですが、神様は
いるのですねぇ。しっかり引っかかってくれました。鯛か海老か
はたまた・・・明日のお楽しみができたのと同時に気絶しました（笑）