Luftお化粧

連休まで週末の上架予約が満杯だったので、計画中のクルージングに備えて
先週急遽上架作業。

夜明け直後に自宅を出る。桜は一足お先に満開。

ご褒美はこれ。途中で購入。美味。(^^)

貝は全くと言って良いほど着いておらず藻のみ。
高圧洗浄だけで綺麗になる。

この後、とんでもないことが起こった。
何にも考えず、支えの支柱も建てずにスターン側のアームを開いていったら
お尻がどんどん下がってきたのだ。ついにはキールが後方のエッジだけで立つぐらいに
傾いてしまった。
これは他艇だが、これをもっとひどくした状態まで。。。

もとに戻るような代物ではなく、結局もう一度水に浮かべて水平にして収め直し。
高い授業料にならなくてほんとに良かったわ。。。

ペラは問題なく綺麗。

でも上げた時はこんな邪魔者が。係留中も毎回ペラだけは回していたのだが、その際に噛んだのだろう。
出航前のペラチェックの重要さを再認識。

ｴﾝｼﾞﾝジンクは交換のつもりだったが、殆ど消耗しておらず、やすりで削ってパッキンのみ
交換して再使用。
シャフトジンクは、それなりに消耗していたがほぼ新品を一つ追加でそのまま使用。

問題点は、ｴﾝｼﾞﾝジンクのすぐ下にある燃料パイプに錆が出ていたことで、軽くやすりでこすって
コンコン叩いてみて大丈夫そうなのでCRCとグリースで様子見ることにした。
重点ﾁｪｯｸ項目に追加。
海水漏れ対策に水道用シール巻いていたが、パッキンと螺子部にたっぷりグリース塗り付ける方法に変更。

ｴﾝｼﾞﾝ内のベルトのテンションﾁｪｯｸ、締めなおし。ナット類点検。
オイルチェック、エァーエレメントﾁｪｯｸ。

船底は2度塗り、ペラは3度塗り。（ペラクリンは前回の残り使用）

疲れました。(^^)