今日は研修２日目でした。
今日の日程
８：３０ 宅急便商品説明(営業企画課)
１２：００ 休憩
１３：００ Ｐ．Ｐ操作(営業企画課)
１６：００ コレクト説明(フィナンシャル)
１７：００ 終了
今日は我が社の主力商品群の紹介、説明がありました。
これまで一括りに‘宅急便’と言ってましたが、今日の講習でいろんな運送サービスがある事を知りました。
これが我が社の送り状達です。
みなさんも目にした事はあると思われるおなじみのやつです。
ざっとこの位の種類の運送方法があるという訳です。
これ以上商品名を言うと、会社がばれてしまうので止めておきますけど・・・
でもこの送り状を見たらもう判ってしまうかな？
もし判ったとしてもこれからの私の立場をお察し頂き、社名を出してしまう事のないようお願い申し上げます（＾_＾；)
しかしこれだけの商品の内容・特色をいっぺんに理解するのは結構大変です。
これらの商品を頭に入れておかないと、セールスドライバーとして仕事にならないでしょう。
でも逆に言えばそれだけお客さんの細かいニーズに答えて、様々なサービスを用意していると言えるでしょう。
これからお客さんを獲得していくにおいて、これらはとても良いセールス材料になると思います。
また、今日は‘Ｐ．Ｐ’と呼ばれる最新の携帯端末機の操作方法も学びました。
商品を集荷しに来る運送会社のドライバーの方が荷物を持っていく前に、手に持った読み取り機みたいなものを送り状に充ててバーコードを読み取っている光景をみなさんも見たことがあると思います。
これをする事により、荷物の状況等をパソコン・携帯電話等で詳しく調べる事が出来るのです。
昔と違い、今や情報化社会です。
そういう細かい情報をいかに早く提供できるか？という事もまた運送会社にとって非常に重要な訳です。
したがって市場の最前線にいるドライバーがこれらの作業を真っ先にいち早くやらなくてはいけないのです。
この最初の操作をドライバーが間違ってしまうと、大変な事になります。
ヘタすれば、お客様から預かった大事な荷物が行方不明になってしまう事も考えられます。
それを考えるとこれは本当に重要な作業です。
セールスドライバーという仕事は、思った以上に責任重大です。
やらなくてはいけない事・知っておかなくてはいけない事が山ほどあります。
しかし、この責任重大な仕事を完璧にこなし、それによってお客様から喜ばれる事こそ、この仕事ならではの最大の喜びではないかと思いました。
早くこの喜びを感じられるようになるためにも、日々努力していくしかありません。
頑張りますっ！！
今日は初出社で、研修初日でした。
人数は私も含め、計９名の同期が集まりました。
うち、キャリア候補社員が３名、他私を含むパート社員が６名です。
日程は以下の通りです。
１０：００ オリエンテーション
入社式及び配属式、各自自己紹介
入社式及び配属式、各自自己紹介
１０：３０ 主管支店長講和
１２：３０ 休憩
１３：３０ 企業理念・ＣＳＲについて（総務課担当者より)
１５：００ 企業年金プランについて(総務課担当者より)←キャリア候補社員のみ参加
１６：００ 就業規則・給与について(総務課担当者より)←キャリア候補社員のみ参加
１７：３０ 終了
という具合に進んでいきました。
今日は座学のみだったので、比較的楽ではありました。
しかし、前日のエリア支店長の話しでは、パート社員は７／１～３までは午前中のみと聞いていたのですが、どういう訳か結局は１５：００まで講義を受ける事となってしまいました。
ちなみに明日からは１日中講義を受けるという事です。
一体どういう事なんだ？
まあこの後予定を入れてなかったからいいようなものの、この辺ももっとしっかりと段取りよく決めておいて欲しいものです。
それにしてもセールスドライバーといっても、ただ単に荷物を配達すればいいという訳ではなく、他にもやらなくてはいけない事、心がけておかなくてはいけない事、知っておかなくてはいけない事等が結構あります。
どうやら傍目で見るほど簡単な仕事ではないみたいです。
また、宅急便という仕事は、道路や鉄道、電気・ガス・水道・電信電話網等のように、社会や生活を便利にし、その一部となっていて欠かす事の出来ない「インフラ」であり、非常に公共性の高い業種なんだという事を今日の講習で学びました。
この「公共性の高い仕事」に従事するという事を自覚し、またこれに誇りを持って取り組んでいこうという決意を新たにした次第です。
今日の講和を聞いて、パートではありますが、これからプロのセールスドライバーを目指してみるのも悪くないかなあと思いました。
まあまだ座学の段階なので、今後どうなるかはわかりませんが・・・
