９日に正式に配属されてからもう８日目になりました。
まだまだ覚えなくてはならない事が多く、ついていくのがやっとの状況です。
今は先輩ドライバーに付いて、朝の配達の行きと帰りのみの限定ではありますが、ウォークスルータイプの２ｔｏｎ車を運転させてもらっています。
しかし、普通乗用車とはやはり勝手が違います。
なんといってもあのバカでかい車幅。
この車幅感覚を掴むのが以外に難しいです。
しかもウチは安全運転に関しては業界一と言われてるくらいの厳しさで、運転技術以外の安全確認面で、やらなくてはいけない事が多く、すべてがなかなか頭に入ってくれません。
まずは車の出発時、車の四方下回りをくまなくチェックしなくてはなりません。
そしてそれを確認後、「下回りよしっ！」と口にしてから乗車します。
そしてイスに座ってシートベルトをし、ギヤを「ロー」に入れてエンジンをかけ、サイドブレーキを下ろします。
しかしこれですぐに出発してはいけません。
その前に安全喚呼をするのです。
「アンダーミラーよしっ！右よしっ！左よしっ！右よしっ！発車！」と言って安全を確認してからやっと車を動かします。
けど、まだ注意しないといけない事があります。
通常は車を動かし始める時、ローギヤでクラッチペダルをゆっくり上げながら、アクセルを踏み込んでいくと思うでしょう。
ところがウチの会社ではそれは「ＮＧ」なのです。
ローギヤ時は絶対にアクセルを踏んではいけないという社内規則になっているのです。
要するに右足はブレーキペダルの上にのせておきながら、クラッチをあげるといういわゆる「クラッチ操作」のみで発車しないといけないのです。
まあ軽油の大きいトラックみたいなものなので、普通車とは違って滅多なことではエンストなんてしませんから、安全にゆっくり発車するという観念からそういう規則にしてるんだと思います。
しかしこの操作がまた厄介で、どうしても条件反射的にアクセルに足がいってしまいます。
しかもこれではスムーズな発車が出来ません。
こうなったらもう最後の手段。
ローギヤの半クラで車を動かし始めたら間髪入れずにすぐにセカンドギヤに入れてからアクセルを踏み込んでしまうのです。
この異常ともいえる規則のせいで、普通車の運転以上に気をつかいます。
しかも見通しの悪い四つ角に差し掛かった時は、例えこちらが優先道路だったとしても絶対に「一時停止」をしなくてはいけません。
徐行は「ＮＧ」です。
しかも一時停止だけでなく、さらに「二次停止」というものまでしないといけないのです。
「二次停止」あまり馴染みのない言葉だと思います。
私もこの会社に入って初めて聞きました。
「二次停止」とは、一時停止線が引いてあるところで一旦停止して「右よしっ！左よしっ！右よしっ！前方よしっ！」と安全喚呼で安全確認をして（ここまでの動作が一時停止です）、それでも見通しが悪い場合は、先ほどの「ローギヤ半クラノーアクセル」状態でゆっくりとある程度目視できる位置まで進んでから、また再び停止します（二次停止）。
そしてまた同じように「右よしっ！左よしっ！右よしっ！前方よしっ！」と安全喚呼で安全確認ができてからやっと四つ角を通過する事が出来るのです。
しかも右折や左折をする時は「右よしっ！左よしっ！右よしっ！前方よしっ！（サイドミラーで確認しながら）右後方（もしくは左後方）よしっ！」とさらにサイド後方確認までを喚呼しないといけません。
こんなこと言ったら怒られるかもしれませんが、正直「面倒くせぇーーーーーーーーーー！！」です。
ここまでしていたら、なかなか車を前に進める事が出来ないし、しかもそのためにかえって後ろの車の迷惑になりかねません。というかもう充分になっています。
このために何回後続車にクラクションを鳴らされたでしょうか？
しかもひどい時は、後続車が後ろから私のウォークスルー車の右サイドに出てきて追い越された事もありました。
これを避けるにはどうしたらいいのか？
それは上記のような安全喚呼をスピーディーに、しかも正確にすればいいのです。
でも普通の素人ドライバーにはそんな器用な事はなかなかできないと思います。
しかし、これをこなさないといけないのです。
これが出来て初めて「（我が社の）プロドライバー」なのです。
今日は先輩にこのお手本を横で見せてもらいましたが、１００％とまではいかないにせよ、スピーディーに、しかも正確に安全喚呼をしながら判断してテキパキと運転していました。
ホントたいしたものです。見ていて素晴らしかったです。
早くそうなれるように私も日々精進しなくてはと思いました。
しかし、先輩ドライバーに付いてもう８日目になるというのに、何で今日になって「素晴らしい」と思ったのかって思いませんか？
それは・・・普段はこういった社内規定に基づいた運転をしていないからです・・・・・
あっ、言っちゃった。いいのかな、こんな事言ってしまって・・・
でも毎日たくさんある荷物を時間通りに届けなくてはならない仕事だし、ましてや今の忙しいお中元シーズンでは尚更、そんな時間のかかるような喚呼をしていては到底荷物が間に合いません。
けど、だからと言って決して乱暴な運転はしていません。
制限速度はきちんと守ってますし、しかも人・自転車・バイク・他車にはちゃんと道を譲っています。
どんなに忙しくてもプロドライバーとして最低限のマナーはしっかりと守っています。
どうかご理解の程お願い申し上げます。