神戸市議時代にも、指摘してきました・・・神戸市は、鉄軌道会社との会話、調整が足りなさ過ぎると。
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ＪＲ西日本は３０日、遅れている三ノ宮駅ビル（神戸市中央区）の再整備について、社内で検討を進めてきた計画をいったん白紙にし、内容を見直すことを明らかにした。新型コロナウイルス感染拡大による経営状況の急速な悪化を受け、仕切り直す。駅ビルの需要に変化が生じているとし、改めて市場調査をした上で計画を決める。
長谷川一明社長が同日の会見で「従来の考え方で駅ビルを造れない。業種、業態を含めてゼロから検証する」と言及した。都心活性化の目玉事業は、全体像が示されないまま不透明感が強まった。
同社は三ノ宮駅ビル再開発について、２０１８年４月に発表した中期経営計画（５カ年）で大阪、広島両駅と並ぶ「三大プロジェクト」と位置付けた。ホテルや商業施設などが入る複合ビルを「２３年度以降」に開業する計画で、現地では旧ビルを解体中だ。
しかし、今春以降のコロナ禍で鉄道利用が激減し、ＪＲ西の業績は大幅に悪化。神戸市は９月、本年度に予定していた三ノ宮駅ビルに関する都市計画決定が、２１年度にずれ込む見通しを示していた。
今後について、長谷川社長は「神戸の中心地の再開発は非常に重要な取り組み。三大プロジェクトの一つとの位置付けに変わりはない」と述べるにとどめた。
同日発表した２０２０年９月中間連結決算は、売上高が前年同期比４８・８％減の３８９９億７１００万円、純損益は１２８１億１５００万円の赤字（前年同期は８０４億８３００万円の黒字）となった。中間期の最終赤字は００年度に開示を始めて以来初めて。鉄道の利用低迷に加え、ホテルや旅行事業の売り上げが大きく落ち込んだ。通期に２４００億円の最終赤字になる予想は据え置いた。
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/202010/0013826716.shtml
https://ameblo.jp/lovekobe0814/entry-11933282139.html
