鹿児島から千葉へ
千葉市の三セクの、「千葉モノレール」を視察、当局をヒアリング。
つりさげ型のモノレールとしては、世界最長。
高度成長期に建設が進められるも、乗降客のマーケティングに失敗、想定エリアの人口の伸び悩みもあり、２００億近い負債を抱えていた。
県と市の補助金により、いったん「再生」し、今あらたな民間出身の社長により、改革が進められる。
いつも思います。収益事業体ですよね。
削減も大事ですが、いかに売り上げの伸ばすか・・・ここでしょ。
「伸びシロは、どれくらいありますか？」の、ボクの質問に、「あっ、それをちょうど調査中です」と
これが、神戸市だったら、思いっきり切り込んでますが
守屋委員長
管制室。
神戸は、きっともっとずっと素敵になる
神戸市議会議員
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