ご訪問ありがとうございます♪
西播産業(ロータスセイバン)です
秋は行事やイベントが多い季節ですが、
姫路市のイベント情報をひとつ♪
明日、9月29日(金)は
第41回「姫路城観月会」が開催されます！
月夜に映える優雅な姫路城を
のんびり鑑賞しながら食べる月見団子は
きっと日本一うまいはず
さてさて前回の続きで、
大型トラックのタイヤ装着(リヤ編)を
紹介をさせてくださいっ！
リヤは、
「後輪2軸タイプ」なので4本ですが、、、
フロントと違ってダブルタイヤです。
でも、
繋がっている状態なので
作業回数は同じ4回になりますね。
今日もタイヤジャッキが大活躍！
車軸に対して水平に挿入していきます。
車軸に付属する部品は
きれいに洗浄しておきます。
ベアリング
六角ナット
リング
と固定していきます。
フロントの場合はフタをして完了でしたが、
リヤはもうひと仕事必要なんです！
リヤは真ん中に穴が開いてますね。
ここにシャフトを差し込んで固定します。
アクスルシャフトと呼ばれる駆動系の部品で
先端がギヤになっていてデフに繋がります。
ワンポイントレッスン
デフとは、エンジンから伝わってきた動力を駆動輪に伝え、内輪差による左右の駆動輪の回転差を吸収して、均等にトルクを分担させる差動装置のこと。
正式名称は「ディファレンシャルギヤ」といいます。
リヤは駆動軸のため
フロントよりも作業工程が多くなります。
タイヤもダブルなので
リヤタイヤ装着のほうが大変そうですね
以上、
前回から連載の
大型トラックのタイヤ装着でした！
毎日お仕事が筋トレ状態の
マッスルトラック整備士さん
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