とりあえず完成？

更新遅れ気味です。(-_-;)

今週はフロントフェンダーの取り付けネジが入荷したのでフェンダーを取り付けました。

 

ネジと引き取りに行ったときに一緒にスロージェットセットを購入。

早速32番を取り付けましたが、KEYSTERの34番とあまり変わらない感じでした(´･ω･`)

昔から、スロー系の調整でエアースクリュー回して一番回転が高いところが全閉から一回転半前後になる様にスロージェットを交換と言われてますが、この車体と手持ちの空燃比計の場合、丁度空燃比が14でしたので、一番回転の高いところから1/8閉めでも良いのかな？って感じですね。

この日もかなり暑かったので、絞るのはこのくらいにしときます。
 

エイプが略々完成したかと思えば、こいつが手に入ってしまいました(T ^ T)

キャリアが付けばこちらの方が良いかも…

キャリア現在廃番です…

タイヤがツルツルなのと、放置による腐食が全体にある位でエンジンノーマルですし、何より加工が必要無いのが良いでね。☺️

キャブ外してみましたがとても綺麗です。

スロージェットは詰まっていましたがそれ以外は、問題ありません。

バッテリーを付け替えたら、セルで一発始動でした。

敷地内で乗ってみましたが心配したコーリンのマフラーもノーマル変わらない静かさで👍です。

こっちが通勤仕様の方がいいかな？エイプどうしよう…😩