慣らしへGO

連休3日目やっと天気が良さそう？です。

朝はまだ雲が厚くメッシュジャケットにインナー付けた位では寒い位で山深くなればなるほど気温が下がります。

肌寒い中4000回転上限で取り敢えずAMDへ

道中所々路面はウェット

ダムに上がるとこの土砂崩れお盆前に来た時も崩れてましたがそのまま…直さないのか？

結構バイクいっぱい居ました🏍

寒いので少し休んで次へ

山伏峠を抜けて芦ヶ久保へ

芦ヶ久保もバイクいっぱいでした。

ここで温かい飲み物で暖をとって

R299ひたすら進み、志賀坂峠を越えて道の駅上野へ

そこから下仁田へ抜けて上で帰ってきましたが、

4000回転だと6速90km/h弱…最悪です。

堆肥(💩)積んだトラック🚚と抜きつ抜かれつのデットヒート状態

途中高坂手前でガソリン警告灯点灯…早くない？

全然開けて無いんですけど…

もしかして燃費悪い❓この子

朝6時半位に出て13時半位に帰って着ました。

未だ240km…1000km迄先が長いです。

今回の走行でS1000RRと比べたインプレッションは、

良いとこ

乗り心地が良い！流石電サス

ハンドルの切れ込みが無い　オーリンズ電ステのおかげ？

S1000RRのハイスクリーンよりノーマルで高い

ミラーが見やすい

アクセルが軽い

クラッチ気持ち軽い(気のせいかも)

シフトが軽い

水温が余り上がらない

切返しが軽い

意外と下がある

残念なとこ

尻が痛い

ポジションキツイかも

車幅が広い

燃費が悪い(これから良くなる？)

液晶画面が小さい(老眼にはキツイ)

マルチファンクションの中に時計があるため時計は別にして欲しい。

ギヤポジションにNが無い

ハンドル切れ込まない代わりにボーッとしてると曲がらない。

タンデムシート下が何も入らない

高いギヤで低回転時にアクセル開けるとノッキングが出る。

どうでもいいこと
タコメーターのLEDが一定回転で走行中点滅する86 のデジタルメーター思い出した

スリップオンマフラーで結構音量変わる。アクラ音でかい

タイヤはピレリが良かった

今のところこんな感じですかね。

回して無いから速さは何も分かりません。