オイル交換してたら…

毎年恒例のお泊まりツーリングも終わり、やっと1,000km超えて慣らし終了しましたので(ツーリング中幾度となく全開でしたが…)

今日は、最初のオイル交換をします。

先ずは車体を立てて抜く準備。

S1000RRもそうでしたが、ZX10Rも、このフロントスタンドとリアスタンドで大体水平になります。

今回用意しましたのは、S1000RRの頃から使ってます。エーゼットのオイルとデイトナのフィルター。

ZX10R見えて外しやすいところにオイルドレンボルトが有るのは、メンテを自分でする人にはナイスです。

抜いたオイルですが特に鉄粉等は無く綺麗…

まだまだいけたかも

オイルドレンはネットで調べた規定トルクの29N･mみたいですが、手持ちのトルクレンチは単位が古いので変換して、295kgf・cmで✋

オイルフィルターは、17N･mなので、175kgf・cmで✋

ゴムのパッキンがありますので、ゆっくりトルクをかけていきました。

蛇腹ホースが付属してますので、直接入れましたがこのくらい残りました。大体3.4ℓ入りました。

オイルドレンとフィルター周りをパーツクリーナーで洗っていると、シフトスピンドルの所に何かある⁉️

取り出しましたら、プッシュファスナーが

上が出ていますので、着いていたものが外れたのでは無く、取り付けの際落としたものと思われます。

赤男爵で納車前リコールの時に落としたのか、はたまた製造過程で落としたのか不明ですが、テンションダダ下がりですね。

今度タンク周りを外して確認してみましょう。