納車
昨日無事納車しました。‼️
今度の愛機は、漢カワサキです。
帰りに赤男爵店長から『長期在庫車だから、帰りタイヤ気を付けてくださいね〜先日もZ1000が店出た瞬間にやってしまいましたから…』との事
ビビリつつアクセルを開け発進しようとすると、いきなりウォン！と回転が跳ね上がりました
BMWと比べアクセルが軽い
ってかBMWが重いだけか…
ってかBMWが重いだけか…よく見ると、フルパワーのトラコン1、…パワーをLに変えトラコンはどっちが強弱か分からない…(1が介入弱でした👹)
そのまま、最初の難関、ガソリンスタンドを無事こなして、ドキドキしながら帰路へ
乗り心地が良いとの評判のSEですが、あんまりS1000RR変わらない？そもそもS1000RRはサスの調整を柔らか目にしていたので、デフォだとこんなもんかな？と眼鏡👓ずらしながらメーターをよく見るとTRACKの文字が…どうやらカワサキの初期値はフルパワーでトラコン最弱、電サスTRACKとサーキット寄りが初期値とは流石漢のバイクBKB
S1000RR初期値はRainでしたので、今となっては優しさを感じます。
電サスをROADに変えると、まあ❗️なんということでしょう‼️さっき迄感じた細かい突き上げが無くなりました❗️
流石にマンホールなどは感じますがS1000RRの比では有りません
プリロード調整すればもっと良くなるかな？
新しいうちにガラスコーティングをかけます。が…
左のタンクカバーシート下の所がパカパカします…
ゴムのはめ込みでも外れているのか？と押してみるも手応え無し。
諦めてシート外して見ると…😱
ネジがありません‼️
この車両リコール入ってまして、エアーサクションバルブ交換する時に外したのでしょうか？
赤男爵に電話し余りが無いか聞きましが取り寄せとの事。
取り敢えず止めるにも5mmの短いネジ…探しましたがこれしかありませんでした
人がする作業ですので、仕方ありませんが小さなミスの先に重大ミスがありますので、気を付けてましょう。
後はETC取り付けどうしよう