公道再デビュー！

ついに十数年の歳月を経てナンバーが付きました

でもなんだかナンバーの角度が良くないのか、イマイチ締りが有りません・・・フェンダーレスにしようかな・・・

ただエンジンの調子が悪く吹けません

バイク屋からの帰り道もかなりドキドキ物で、国道の右折車線で立ち往生してしまいました。

どうやら燃調が薄いようです。ガソリンも少ししか入れてませんでしたので、何とか帰りがけ給油しましたら、

とりあえず走れる様になりました、ガス欠気味だったんですね

ですが、回してもパワー感が有りません。

この車両には、どうせ交換するならと思いエアークリーナーにパイパークロスを入れたのですが、

これが一番の原因のようです。

２０年物の純正クリーナーに交換したら、絶好調になりました

このGSX-R用パイパークロスは特にセッティングは必要ない事になってますが、鵜呑みにしては駄目ですね。

純正クリーナーの状態で空燃比を測るとアイドリングで12.2とかなり濃い状態です。（スクリュー標準開け）

これは、クリーナーの状態が良くないのと、スロージェットが腐食及びキャブクリと清掃で、

穴径が大きくなってる事に起因すると思われます。

根性無しなので全開域は、怖くて確認しきれません　　高速にでも乗って確認してみます。

大体１２位なので全体的に濃い目の値ですが、パイパークロスだと全域で薄く感じます。

スロー　1番手　メイン　２番手　アップからスタートしたいと思います。

話し変わりまして、買っちゃいました！今オークションで目を引く激安ディスクローター

作りは良いです。中華の４miniパーツにありがちな雑な作りでは有りません。

インナーに「Arashi」と入ってます。ブランド名でしょうか？

純正と比べると、幾分か軽いですｗ

取り付けも問題なくできました。

未だ当たりは付いてませんがブレも無く、効き、タッチ共に悪くありません。

サーキットでは解りませんが、ヘタレの私には十分使えると思いますよｗ　保障しませんが

今日試走中に最近ご無沙汰のＷ君を、近くの車屋で見かけました。

お～い！ハレンチ（ＡＣ１０）生きてるんだったら、近くに来た時位は顔出しなさい！

今回の出費　　　 　　　車検（整備無し）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４４，０００円

　　　　　　　　　　　　　　ディスクローター 　　 　　　　　　　　　　　　 　　　１８，６５０円

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　までの合計　　２９１，５５５円