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25,960円
フロントフォークリセッティング
フォークカートリッジを組み込んだグロムですが、しばらく乗ってみたものの、やはり硬過ぎです。
ビギニング動作があまり感じられないので荒れた路面のコーナリング中は純正製タイヤと相まって、すっぽ抜けそうでビビり入ってしまいます。
少しでも初期の動作を良くしたいので、圧側のシムを抜こうと思います。
右側から外して、手で押してみると…左側が圧でした。
オイルが純正より抜けにくくなってます。
今回はインナーチューブを抜かずに作業しました。
シールも抜かないですし、2回目なのでサクッとばらして、小シムを抜きます。
ついでにプリロードかけている、アルミのカラーは20mmあるのですが、こちらを5mmカットしてプリロードも少し抜いてみました。
今回も使用フォークオイルはスズキのG5で油面も75mmです。
すっかり外は真っ暗めちゃ寒いです🥶
遠赤引っ張り出して秒で組み付けます。
乗ってみると少しましになりましたが、まだまだ硬いです
オイルも柔らかい物に変えないと駄目か〜