2024年2月23日に発行されたISOマネジメントシステム規格の追補では、「気候変動」について、「気候変動に関するISOロンドン宣言」を支持し、以下の内容が《追加》されました。
（以下、規格の引用。注：「XXXX」は、ISO9001、14001など）
4 組織の状況
4.1 組織及びその状況の理解
組織は，組織の目的に関連し，かつ，そのXXXXマネジメントシステムの意図した結果を達成する組織の能力に影響を与える，外部及び内部の課題を決定しなければならない。
《追加》 組織は，気候変動が関連する課題かどうかを決定しなければならない。
4.2 利害関係者のニーズ及び期待の理解
組織は，次の事項を決定しなければならない。
－XXXXマネジメントシステムに関連する利害関係者
－それらの利害関係者の，関連する要求事項
－それらの要求事項のうち，XXXXマネジメントシステムを通して取り組むもの
《追加》 注記：関連する利害関係者は，気候変動に関する要求事項をもつ可能性がある。
（引用、ここまで）
今回は、「組織は，気候変動が関連する課題かどうかを決定しなければならない。」について、「自動車用電気装置製造業の場合」の「気候変動が関連する課題」の事例と「関連する利害関係者は，気候変動に関する要求事項をもつ可能性がある。」の事例を解説します。
《気候変動が関連する課題の特定》
自動車用電気装置（ワイヤーハーネス、ECU、センサー、リレー、インバータ関連部品など）は、部品単体の品質だけでなく「車両の安全機能と直結する信頼性」が要求される。
したがって、気候変動を巡る外部内部の変化が、設計、製造、供給のどこに影響し、意図した結果を阻害するかを特定することが「関連する課題か」の判断になる。
1）ISO9001（品質マネジメントシステム）の場合
ISO9001（品質）では、第一に工程環境の変動が品質に直撃する。
高温多湿の長期化は、静電気管理の難化、樹脂成形や接着、コーティング、はんだ付け、基板実装の不良増加、絶縁抵抗やリーク、腐食、端子の接触不良のリスクを高める。
豪雨や台風による停電、空調停止、温湿度逸脱は、工程能力や検査の再現性を損ね、出荷判定の信頼性を下げる。
第二に供給途絶である。洪水や暴風で物流が止まると、コネクタ、半導体、樹脂材料、銅線などの調達が乱れ、代替材や代替ロットの採用が増える。
電装品は材料や部品の変更が機能安全や信頼性に波及しやすく、変更管理の負荷増は品質課題そのものとなる。
第三に製品要求の急変である。車両の電動化、電費改善、軽量化の流れで、耐熱、耐湿、難燃、リサイクル材適用など仕様変更が増え、設計検証、信頼性試験条件の見直しが必要になる。
2）ISO14001（環境マネジメントシステム）の場合
ISO14001（環境）では、電装品工場はクリーン環境、空調、乾燥、コンプレッサー、実装ラインなど電力依存が高く、温室効果ガス排出の主要因がエネルギーに集中しやすい。
気候変動対策として、電力使用量の削減、ピーク電力抑制、再生可能電力の導入、工程の省エネ化が優先課題となる。
加えて、フラックス、洗浄剤、樹脂、溶剤、梱包材などの使用量削減や代替も求められ、ライフサイクル視点での材料選定が課題化する。
洪水などの物理リスクでは、薬品の流出、廃棄物の飛散、排水処理停止など環境事故の可能性が上がり、緊急事態対応の強化が必要になる。
3）ISO45001（労働安全衛生マネジメントシステム）の場合
ISO45001（安全衛生）では、猛暑による熱中症と、空調負荷増による作業環境悪化が代表課題である。
電装品は静電気対策やクリーン化のため防塵服や手袋を着用する場合があり、暑熱ストレスが増幅される。
豪雨や台風時の通勤災害、停電時の暗所作業、復旧作業の長時間化も健康障害と災害リスクを高める。
暑熱指標の運用、休憩と水分塩分補給、換気と空調の両立、非常用電源と復旧手順の安全化が課題となる。
【結論】
自動車用電気装置では、温湿度変動と災害による工程逸脱、供給途絶、電力多消費と暑熱リスクが品質、環境、安全衛生に直結するため、気候変動を関連課題として特定し、変更管理とBCP、省エネ、暑熱対策を一体運用すべきである。
以下は、「利害関係者の気候変動要求事項」について、自動車用電気装置製造業におけるISO9001／ISO14001／ISO45001の事例です。
《利害関係者の気候変動要求事項》
気候変動は、取引先や行政が「望ましい活動」ではなく「要求事項」として提示しやすい領域になっている。
自動車用電気装置はサプライチェーン上流から下流まで影響範囲が広く、利害関係者の要求は品質、環境、安全衛生にまたがって具体化しやすい。
1）ISO9001（品質マネジメントシステム）の場合
ISO9001（品質）では、完成車メーカーやティア1が、気候災害を前提とした供給継続要求を出す。
例えば、単一工場依存の低減、重要工程の冗長化、重要部材の複数購買、災害時の代替輸送、復旧時間目標、緊急連絡体制の整備などである。
電装品は部品置換が故障モードに直結しやすいため、代替材採用時の評価手順、事前承認、初期流動、特性保証、トレーサビリティの厳格化が要求事項になり得る。
さらに、車両の電動化で安全関連機能が増えるほど、耐熱耐湿、長期信頼性、加速試験条件の強化を顧客が要求し、気候条件の変化そのものが品質要求に組み込まれる。
2）ISO14001（環境マネジメントシステム）の場合
ISO14001（環境）では、顧客が製品や部品単位のCO2原単位、再生可能電力比率、梱包材削減、物流排出の低減を調達条件にする可能性がある。
投資家や金融機関は、排出量算定の枠組み、削減計画、リスク評価、情報開示の整合性を求め、結果として環境目的や管理項目に反映せざるを得なくなる。
行政や自治体は、浸水想定区域での化学物質管理、排水対策、非常用電源、地域防災との連携などを事実上の要求として示すことがある。
サプライヤ側からも、低炭素材料への切替、化学物質の代替、共同輸送など協働要請が発生し、購買基準や外注管理に組み込む必要が生じる。
3）ISO45001（労働安全衛生マネジメントシステム）の場合
ISO45001（安全衛生）では、従業員、協力会社、労働行政、顧客監査が暑熱対策の実効性を要求し得る。
例えば、暑熱指標の測定と基準、作業時間の調整、冷房設備、休憩所、教育訓練、熱中症時の対応、復旧作業の安全手順、過重労働防止である。
電装品工場はクリーン環境制約があるため、換気と温度管理の両立、個人防護具の着用と暑熱負荷の評価が重要要求になり得る。
災害時の安否確認、通勤配慮、停電時の危険源管理も利害関係者の関心事項として要求化しやすい。
【結論】
自動車用電気装置では、顧客や行政等がBCP、変更管理、低炭素データ、暑熱対策を具体的要求として提示し得るため、契約、監査、購買、現場管理に落とし込み、品質、環境、安全衛生の横断テーマとして統合運用することが要点である。
（※ 自分を変える“気づき”ロジカル・シンキングのススメ メルマガ999号より）
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