「エコドライブ普及推進協議会」によると、「エコドライブ１０のすすめ」が制定されています。
「１０のすすめ」（平成24年10月エコドライブ普及連絡会制定）とは、
（以下、引用編集）
１）ふんわりアクセル「ｅスタート」
・発進するときは、穏やかにアクセルを踏んで発進
（最初の5秒で、時速20ｋｍ程度が目安です）
・日々の運転において、やさしい発進を心がけるだけで、10％程度燃費が改善
２）車間距離にゆとりをもって、加速・減速の少ない運転
・走行中は、一定の速度で走ること
・車間距離が短くなると、ムダな加速・減速の機会が多くなる
（市街地では2％程度、郊外では6％程度も燃費が悪化）
・交通状況に応じて速度変化の少ない運転
３）減速時は早めにアクセルを離そう
・信号が変わるなど停止することがわかったら、早めにアクセルから足を離す
（エンジンブレーキの作動で2％程度燃費が改善）
・減速するときや坂道を下るときにもエンジンブレーキを活用
４）エアコンの使用は適切に
・車のエアコンは車内を冷却・除湿する機能
・暖房のみ必要なときは、エアコンスイッチをOFFにする
しましょう。また、冷房が必要なときは、車内を
・車内の温度設定を外気温（例25℃）に設定した場合、エアコンスイッチをONにしたままだと12％程度燃費が悪化
５）ムダなアイドリングはやめよう
・待ち合わせや荷物の積み下ろしなどによる駐停車の際は、アイドリングはやめる
・10分間のアイドリング（エアコンOFFの場合）で、130CC程度の燃料を消費
６）渋滞を避け、余裕をもって出発しよう
・行き先やルートをあらかじめ確認し、時間に余裕をもって出発
・1時間のドライブで道に迷い、10分間余計に走行すると17％程度燃料消費量が増加
７）タイヤの空気圧から始める点検・整備
・タイヤの空気圧が適正値より不足すると、市街地で2％程度、郊外で4％程度燃費が悪化
８）不要な荷物はおろそう
・車の燃費は、荷物の重さに大きく影響される
・100ｋｇの荷物を載せて走ると、3％程度も燃費が悪化
・車の燃費は、空気抵抗にも敏感で、スキーキャリアなどの外装品は、外す
９）走行の妨げとなる駐車はやめよう
・迷惑駐車はやめる
・交差点付近などの交通の妨げになる場所での駐車は、渋滞をもたらす
・迷惑駐車の少ない道路では、平均速度が向上し、燃費の悪化を防ぐ
１０）自分の燃費を把握しよう
・自分の車の燃費を把握することを習慣にする
・日々の燃費を把握すると、自分のエコドライブ効果が実感できる
（引用編集ここまで）
ちなみに、JAF（日本自動車連盟）によると、「省エネ運転」とは、「燃費だけを追求した運転」を指すそうです。
要は、「自分の自動車の燃費向上だけを考えた運転」（独りよがりのケチケチ運転）が「省エネドライブ」で、「まわりを含めた地球環境全体を考えた運転」が「エコドライブ」になるのです。
例えば、基本的には「法定速度を守ること」は、大事です。
しかし、「流れに乗る」ことが大事で、ひとりだけかたくなに「トロトロ運転」していては、渋滞を引き起こすし、不安全ですし、まわりの車はブレーキとアクセルを頻繁に使うことになり、トータル的には「地球環境に悪い」（燃費悪化）となります。
このことは、「車の運転」に限らず、社会生活を快適化するということは、言わずもがなですが、「まわりに配慮して行動する」ことが大事なのです。
（※ 自分を変える“気づき”ロジカル・シンキングのススメ メルマガ556号より）
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