2012年11月29日付の産経新聞によると、2012年3月に就航した格安航空会社（LCC）の「ピーチ・アビエーション」の利用者数（国内線と国際線）が100万人を突破したという。
記事によると、
◇当初の予定では、100万人突破は2013年3月頃を予想
◇就航から半年で60万人を突破
◇現在、国内線で関空と札幌、福岡、長崎、鹿児島、那覇を結ぶ５路線を運航
◇国際線では関空とソウル、香港、台北を結ぶ3路線を運航
だという。
私自身は、まだピーチを利用したことがない。
価格は魅力的であるが、利用した人の話によると、
◇時間厳守
（チケットを持っていても時刻が来れば出発）
◇10キロまで無料
（ハッピーピーチの場合）
というので、どちらについても、いつも「微妙」な状態で飛行機に乗るので、まだ、二の足を踏んでいる。
しかし、ピーチの存在は、確実に、「今まで飛行機に滅多に乗らない人の需要をうながした」といってもいいだろう。
つまり、ホテルでいえば、ビジネスホテルが登場するまでは、比較的安い宿泊施設は、民宿かユースホステルであり、「宿泊を伴う旅行」は、一般的にはコストが掛かり、敷居が高かった。
けれども、ビジネスホテルの登場により、旅行は活発化し、一般化した。
ピーチの存在も、同じような状況と言えるだろう。
小売りでいえば「デパート」と「スーパー」のような関係であり、また、利用客の予約状況に応じて、運賃設定も臨機応変であり、これは、「何が何でもビジネスクラスかファーストクラス」というユーザーは別にして、一般ユーザーからしたら選択肢が増え、利便性が高い。
わたしは、仕事柄「国内の長距離移動」に関しては、「まったく日常の出来事」と化しているが、普段、自宅と職場の往復をしているライフスタイルの人にとっては、やはり「飛行機を利用するような遠隔地に出かけることはまだまだ非日常」である。
しかし、格安航空会社の存在が、それを打破しつつある。
日本人の「飛行機を使った長距離移動」と言う概念が、格安航空の出現により、ますます敷居の低いものとして、変化していくに違いない。
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