昨晩雪が降った。
車に雪が積もっている。
もう3月30日だというのに。。。
ん・・・・・ということは。。。当然山間部も降ったはず。
ということで「思い立ったら吉日」ということで、行っちゃいました。
札幌中心部から「ナビ」をセットすると札樽道（高速）ルートが表示されてしまうが、定山渓ルートをもちろん選択。
高速に乗ったら、キロロまで足を延ばしたくなっちゃいますからね～。
「雪道」がダイキライなのですが、もう3月後半だから大丈夫だろう、とタカをくくっていたのですが、昨晩の雪で、うっすらと雪が路面を覆っていて、ちょっと急ブレーキになると見事にスリップしますね。
アブナイアブナイ。
定山渓以降は、慎重に走ったのですが、約70分で到着。
札幌国際スキー場にしては、珍しく、快晴です。
時期的にスプリング券（1日券）となっていて、1日券で3000円とオトク。
プラス600円を足して「提携している定山渓の日帰り入浴券」もつけた。
リフトが動く前から「お年寄り」＆「レーシングチーム」が意外とワンサカいてストレッチをしている。
やっぱ平日は「お年寄り」と「選手」が多いですね。
後で気がついたんですが、「お年寄り」と「選手」はバーンが荒れていない午前中プラスαで引き上げちゃうんですね。
しつこく「1日券をフル活用」（9時から15:50まで使用）する人（私）は少ないみたいでした。
今日は「自衛隊」の人も「訓練」でたくさん来場されていました。
「自衛隊員」はめっちゃうまいのかな？と思ってチェックして見ていましたが「上手い人」と「パラレルターンがやっとの人」が半々ぐらいでした。
とりあえず、足ならしに「メルヘン第一リフト」に乗車。
キモイ横顔なのですが、「雪質」が非常によくてご機嫌になってしまったので、リフトで自撮パシャ
ちなみに、メルヘン第一には７～８番目で乗車したので、ファミリーコース（1.6キロ 平均11度、最大20度）の緩斜面を圧雪したての「ファーストトラック」状態で大滑降です。
あまりにも気持ちがよかったので、足ならしのつもりの「メルヘン第一」にもう1回乗車。
次は、メインの「スカイキャビン８」です。
札幌国際は、基本的に「スカイキャビン８」に乗れば、7つのコースすべてに行くことができます。
春シーズンとなったので、スカイキャビン８とメルヘン第一しか運転していませんでした。
スカイキャビン８乗り場のお姉さんたち（おばちゃんもいますが）は、手際良く「あと2人乗れます」とか言ってツメツメで乗車させるので、ゴンドラ乗り場で待つ時間は、ほぼゼロでした。
（その代わり、常に７～８人乗りなので「ひとりでゴンドラをひとり占め」というわけにはなかなかいきませんでしたが）
20回ゴンドラに乗ったうち、唯一「ひとり乗り」の回があったので、自撮パシャ
なんだか、どこかのボタンを押してしまったらしく「セピアモード」で撮影。
ゴンドラ3本目ぐらいに一緒の乗り合わせた「おじさん、おばさんたち」は「近所のスキー仲間」らしく、「にいちゃんは本州からかい？」と気さくに話しかけてきました。
（※札幌に8年もいるのに、まだ”東京オーラ”出しているみたいです）
聞くと、話しかけてきたおじさん（定年退職したので、悠々自適なスキーライフをおくっているそうです）は今日で今シーズンは44日目、と言ってました。
コンドラ山頂。
上級コースは「新雪＆こぶこぶ」
計3回「こぶこぶ」に行ってみましたが、滑る人が少ないので、かなり練習になります。
↓写真奥は日本海です。
↓日本海②
9時から13時過ぎまで「トイレ休憩もなし」でゴンドラ15本、メルヘン第一2本滑ったので、さすがにお腹がすき、3月28日から始まった「1時間食べ放題のジンギスカン（1600円）」を注文。
写真の「野菜とお肉」は「2人前」らしいのですが、もちろんおかわりしました
あんまり「美味しそうな画像」にならなかったので（＾＾；）、美味しそうな画像は、札幌国際のホームページをご覧ください。
http://www.sapporo-kokusai.jp/new/2010/03/post_134.html
食べ終わった後は、ゴンドラに5本乗車。
だいぶ、午後は人が減ってきました。
帰り道は、路面がほとんど乾いていたので、約30分弱で定山渓の「ホテルミリオーネ」に到着。
http://www.milione.jp/
温泉につかったら、帰るのが面倒くさくなり、泊りたくなりましたが、あいにく「中国人の団体客」で満室。
サウナに入って、1.25キロ体重が減ったので、その分の水分補給で「かき氷」。
物足りなくて、抹茶＆バニラも。
「札幌国際」はハイシーズンは「混んでいる」という印象が強く「コースも7本」なので「どうせ遠出するならニセコやルスツ」という意識が強かったのですが、「春でも雪質がよく、平日は空いている」ので「侮るなかれ札幌国際」という感じでした。
ただ、エコーコース、スイングコース、ファミリーコースの中腹部は「幅が広いゲレンデ」なので、ボーダー隊がゲレンデ中央部で座り込んでいる時があるので、調子こいて上から全速力で滑走してくると「ひやっ」とするかもしれないでの、混んできたら「減速運転」が必要ですね（＾－＾）
それにしても、この時期にもかかわらず「滑ったぁ～」「気持ちいい～」という感覚が味わえたのは感動でした。
5月5日のクローズ日前にもう一度滑ってみたいな、と思いました。
『本日の乗車本数』
◇スカイキャビン８：20本
◇メルヘン第一リフト：4本
【スキー場情報】
札幌国際スキー場
営業期間 2009年11月21日(土)～2010年5月5日(水)
コース数7本