修理車のGT380のオイルシール交換です！！

今日も昨日に続いて夏日でしたね～～！！

午後に外出していたんですが、車の外気温度は33度でした・・・

もう少しで猛暑日の気温でした。

今日は昨日紹介していた、修理車のGT380の作業の続きです。

オイル漏れがかなり有ったので、現認になるオイル漏れの箇所を探して行きます。

漏れた後からかなりの量が出ているのは、こちらのスプロケットカバー内から、

オイルが結構漏れてきておりました。

と言う訳でスプロケットカバーを取り外して、内部を確認して行きます。

この部分はスプロケットシャフトをはじめ、シフトシャフト、クラッチプッシュロッド部の、

オイルシールが入っています。

ドライブスプロケットを取り外して、オイルシールの状態を確認して行きます。

左側がクラッチのプッシュロッドのオイルシールで、

右側の大きいオイルシールがスプロケットのシャフトシールです。

これはスプロケット側のオイルシールですが、見事に漏れてますね～～～！！

オイルシールの下部に、漏れたオイルが溜まっています。

こちらはクラッチのプッシュロッドのオイルシールです。

こちらも分かり難いですが、かなり漏れて下の部分にオイルが溜まっていました。

またこちらはキックシャフトのエンド部分の、プラグシールです。

このキャップの様なシールからも、オイル漏れが確認できました。

以外にもシフトシャフトなどからは、オイル漏れは確認できませんでしたが、

クランクケース合わせ面の、クラッチプッシュロッド、キックシャフトエンド部、

スプロケットシャフトののオイルシールの3か所から、オイル漏れが有った状態でした。

この3か所のオイルシールは、基本的にはクランクケース分解時に交換する箇所のオイルシールなんです・・・

ケースを分解しなくても、交換は可能なんですが、

きちんとした位置にオイルシールを組み込めないとオイル漏れが治ってくれないんですね～～。

とりあえずスプロケットカバー内部を洗浄して、汚れなどを落として置きます。

また一緒にクランクケースの下部も油汚れなどを落として置きます。

ちなみに洗浄の際に、クラッチカバーのガスケットからもオイル漏れが発覚です。

在庫にオイルシールは有ったので、早速交換を行っていきます。

これはスプロケットシャフト部を取り外した状態ですが、

ミッションのベアリングはかなり新しい物ですね。

恐らくクランクケースも分解されているんでしょうね～。

交換するオイルシールもかなり新しい物でした。

これはキックシャフトのエンド部のプラグシールです。

これはご覧の様に向きが有ります。

これがまた、組み込む際に入り難いんです・・・・

そして3つのシールを交換完了です！！

シール類は組み込む際にはかなり注意が必要で、

少しでも斜めにシールが入ってしまうと、オイル漏れが起きてしまいます。

恐らくこのエンジンは、かなり近々でエンジンが分解されている感じですね。

ただ組付け方が？？？な状態の箇所が多々見受けられます。