CB750のレア車？？のフロント廻りの作業です！！

今日は一日蒸し暑かったですね～～～！！

かなりジメジメしていて湿度が高かったです。

こういう陽気だと、かなり汗かきますね～。

今日はこちらのちょっと珍しい？？の作業です！！

CB750のエクスクルージブと言う、CB750F系の派生モデルです。

以前少し紹介していましたが、フロントの足回りの作業を行っていきます。

まずはフロント廻りをごっそり分解して行き、

ステムベアリングの確認作業です！！

ステムベアリングはご覧の様に、フロント廻りに付いている部品を、

ほぼすべて取り外さないと、確認などの作業が出来ません。

この状態だと、少しだけステムにゴリゴリ感が有ったので、

分解して状態を確認して行きます。

こちらはアッパー側の、ステムベアリングです。

テーパーローラーベアリングで、まだグリスは若干残っていました。

こちらはロアー側のベアリングレースです。

このレース部分に打痕などがあると、レースの打ち替えが必要になりますね。

ただ、レースなどはまだグリスが残ってくれていたため、比較的良い状態でした。

こちらは取り外した状態の、ロアー側のステムベアリングです。

こんな感じで、まだグリスが残ってくれていますね～。

古いグリスを洗浄して、新しいグリスをたっぷりと練り込んで、

ステムを組み付けて行きます。

ステム廻りを組付けたら、ロックナットを適度なトルクで締め付けます。

ロックナットの締め付けが、緩すぎたりするとガタツキが出てしまって、

締め付け過ぎると、ハンドリングに引っ掛かりが出てしまいます。

ステム廻りが組付けられたら、お次はフロントフォークです！！

フロントフォークも分解して行き、

フォークシールやオイル等の消耗品関係を、交換して行きます。

幸い、インナーチューブの可動部は綺麗な状態でした。

また、フロントフォークのアウターチューブは、

クリアーが腐食して、こんな感じになっておりました。

クリアーを剥がして、アウターチューブを磨いていき、

ある程度綺麗に仕上げて行きます！！

この磨き作業などを行っていると、今日の陽気だと、

汗だく案件です。

そしてフォークオイルやオイルシール関係を交換して、

エア抜きを行います。

フロントフォークも仕上がったので、車体に組み付けて行くんですが、

これはライトステーなんですが、ウインカーの配線が怪しい感じになっています。

案の定テープを剥がして見ると、こんな有様でした。

ただハーネスをつなげて有るだけだったので、修理しておきます。

そしてライトステーやフロントフォーク、トップブリッジなどを組み付けて行きます。

フロントフォークなどに曲がりなども無く、かなり状態は良い状態でした。

オリジナル度もかなり高く、状態の良いエクスクルージブでした！！