思いもよらないプレゼント？？

何だか寒波が来ているみたいですが、埼玉のこの辺はそこまで冷え込んでいません。

もちろん朝晩は寒いですが、日中は風がなければそんなに寒く無い気がします。

今日はサプライズプレゼント？？を頂いてしまいました！！

おそらく近所の小学生の女の子に、お花摘んだからあげる！と、

お花をプレゼントされっちゃいました！

以前、ランドセルのベルトが外れてしまったようで、

自分ではなかなか直せなかったみたいで、丁度店の前でアタフタしていたので、

声をかけて直した時の御礼だそうです。

さて、今日はＺ1の作業の続きです！！

キャブが直キャブ状態だったので、パワーフィルターを装着です！！

また、フロント周りを作業している際に、

スピードメーターギアが付いていなかったので、取り付けです。

フロントホイールを外して、メーターギアを取り付けます。

また、きちんとエンジンの確認もする為、マフラーを取り付けますが、

以前取り付けたサブフレームにマフラーダンパーを付けます。

また、エンジンオイルも数年前のものなので交換して置きます。

そしてエンジンを始動させて、同調を取ろうと思っていたんですが・・・・・

エンジンを暖機していると、なにやら２気筒になり気味です・・・・

？？と思い、マフラーを触ってみると、２．３番の燃えが悪いようでした。

まさか？？と思いつつ、タイミングライトで、スパークを確認してみると、

火花が飛んだり飛ばなかったりしています！！

この車両は、もともとダイナコイルが入っていたのは分かっていたので、

コイルが怪しいですね～～～！

２.３番はテイラーのプラグキャップが外れている状態だったので、

さらに怪しいです。

ピックアップもダイナに変更されていたので、念のためピックアップ側も確認したところ、

ピックアップは問題ありませんでした。

という訳で、先日他のＺ1にも使用した純正流用のイグニッションコイルで、

確認してみたところ、バッチリスパークしてくれました！！

結局、２．３番のダイナコイルの不良でした。

気を取り直して、エンジンを再度始動させ、暖めていたんですが・・・・・

煙が止まりませんね・・・・・

保管期間が長かったこともあり、始動前にプラグホールから、

エンジンオイルを少し入れて、ゆっくりとクランキングしてからエンジンを始動していた為、

最初はそのオイルが燃えているんだな。と思っていたんですが、

何時まで経っても煙が止まってくれません・・・・・

症状的にはオイル下がりの症状です。

まあ、定番と言えば定番なんですが、ちょっと煙の量が多すぎますね～。

エンジン自体は比較的良さそうな感じのエンジンなんですが、

２サイクル並みに煙吐きが有るので、きちんと手を入れたほうがよさそうですね。