今日はプチ一人旅してました！！

今日から猛暑？？っていうことだったのに、比較的涼しくて、

ちょっと空はどんよりしていましたが、すごしやすかったですね！！

今日は夕方位に仕事を終わらせて、フラ～～っと自分のバイクで

プチツーリングしていました。

行き先を全く決めないで、その場の気分であっちに曲がったり、こっちに曲がったり・・・・

休みたいときに一服して、いいもんですね。

気が付くと結構な距離を走っていて、驚きました。

今日は外注の品物が一気に帰ってきました！！

これは、レストアの依頼をいただいているＣＢ77のシリンダー、シリンダーヘッドです。

今回コノシリンダーは、0.5ｍｍボーリング、プラトーホーニング処理を行いました！

また、ホーニングの際、スリーブがゆるかったので、回り止め処理もしました。

写真だとちょっと見づらいですね・・・・・・

通常のホーニングよりも精密なホーニングです。

こちらは、ＣＢ77のシリンダーヘッドです。

このヘッドは、バルブガイド製作、バルブ新品交換、バルブシートカット、等の処理を行いました。

面研磨はウチの方で行いました。

お決まり？？のバルブガイドです。

ウチでは、リン青銅を使用しています。

純正品は材質は鉄なんですが、鉄は熱膨張が大きく、どうしてもクリアランスが大きくなってしまいます。

その点リン青銅は、熱膨張が小さく、クリアランスを小さく出来ます。

ベリリウム銅という手もあるんですが、レース使用のエンジンではないので、

コスト等を考えるとリン青銅が１番無難かと思います。

こちらは、再メッキ処理をしたインナーチューブです。

現在仕上げ中のＣＢ550の物と、ＣＬ72の初期型用のインナーチューブです。

ＣＢ550、ＣＬ72初期共に、現在作業がストップしてしまっていますが・・・・・・

今は、なかなか仕上げ車両のほうに時間が取れていませんが、何とか時間を見つけながら

仕上げていこうと思います。