またまた新製品完成です～～！！

本当に今日も暑い！！！

しゃれにならないくらい暑いです！！！

あまりにも汗だくになって、１度着替えに家に帰ってしまいました！

梅雨明けしたそうで、本格的に夏到来ですね！！

ただこの暑さだと、バイクだと信号待ちなど止まったとき、エンジンの熱がすごいんですよね・・・

走っている分にはいいんですが。

さてさて、タイトルどおりまたまた新製品の完成ですよ～～！！

これは以前紹介した、カワサキトリプルのＳＳ250/350初期型用の、

アクセルスロットルです！！！

純正品もアルミ素材で出来ていて、それに合わせて、アルミで削りだしで

作ってみました！！

シルバーアルマイト仕上げです！！

ワイヤーのタイコ部分の形状も純正と同様に製作してあります。

エンド部分が割れてしまっていたり、タイコ部分が磨耗で広がってしまっている

部品が良くありますが、これならばっちりです！！

価格は、１００００円弱程度で販売できるかと思います。

今日はレストア中のＣＢ350Ｆのヘッド周りの面研磨処理が終わって

戻ってきましたので紹介いたします！！

以前紹介したんですが、シリンダーヘッドに傷があって、その傷を面研磨

にて修正いたしました。

結局0.15ｍｍ程度研磨して、傷を修正しました。

面研磨をすることで、シリンダーとの合面の密度がよくなって、

オイル漏れ防止等にもつながります。

ただ、研磨しすぎは禁物です！！

削りすぎてしまうと、ハイコンプになってしまったり、バルブのシート面にかかってきてしまう恐れもあります。

以前は何箇所か傷があったのですが、きれいに消えてくれています。

面研磨もチューニングエンジン等だと、0.5ｍｍ～1.50ｍｍくらいは研磨することがありますが、

基本的には長い目で見ればノーマルエンジンであれば、合面のゆがみを取る程度です。

今回のためにＣＢ４００Ｆ/ＣＢ350Ｆ用のヘッド研磨用の冶具も製作いたしましたので、

ぜひぜひオーバーホールの際に一緒にどうぞ！！！