レンタルレイアウト旭ヶ丘線に行って来ました。

昨日午後2時過ぎになりますが、3ヶ月振りにレンタルレイアウト旭ヶ丘線に入線してきました。

実は会社の自分の部署にいる年配の同僚が若い時にNゲージを収集していたみたいで、定年過ぎたらゆっくり始めようかなぁと丁度思っていた所だったらしく、当方も同じ趣味で収集している事で意気投合し、約30年振りに再度火が付いて、「レンタルレイアウト旭ヶ丘線に是非行ってみたい」との事で、当方の車に同乗して行って来ました。

自分は今回初めてローカル線コースに入線して、約2時間運転して来ました。
ローカル線コースですのでパンタ付き車輛はパンタを上げると建築限界でぶつかって走れませんので、
DLやSLが活躍しました。

前回も走らせましたが、C62とC57牽引の旧型客車+荷物車の10連編成



DE10牽引の貨物列車



写真は無いですが、会社の同僚は30年振りに自分が持って来たカトー製のキハ20系4連で在来線コースを走らせていました。
同僚は今回その編成だけしか持ってこなかったので、自分の持って来た583系電車とかを貸し出して走らせましたが、コントローラーが旭ヶ丘線はトミックス製のDU202-CLがメインですので、「コントローラーをなかなか使いこなせず大変だった」という感想を言ってました。ただ「また機会が有れば行ってみたい」との事でしたので、仕事のシフトが合えばまた一緒に行ってみたいと思います。

帰りにタムタム仙台店へ行って、バラ売りコーナーのKato製の455系グリーンライナーのモーター車を買ったのはいいのですが、手持ちの457系のT車のモハとボディを載せ替えを考えていましたが、T車はシートの下に穴を開けなければいけない事を家に帰って来てから気づき、大チョンポをしました。
　┐(￣ヘ￣）┌
完全に部品取りかなぁ。

では。

今日の1枚

今週末の日曜日の午後からの予定ですが、レンタルレイアウト旭ヶ丘線に行こうと思い、Nゲージを出そうと押入れの中を物色したら、昔撮影した写真が出てまいりました。
と言う事で、今日の1枚はこちら。



ただのED75が小牛田の駅に停まっている??　
いえいえ、よく見てみると後は懐かしの旧型客車!!
昭和57・58年頃?に撮影した物だと思います。
貧乏な中学生の頃の撮影ですが、もっと沢山撮っておけば良かったなぁ。
つーか、この頃のネガが有ったかなぁ??

では。

スノープローを取り付けてみました。

先日、仙台市泉区の某模型店にて単線用スノープローが売っていましたので、即取り付けてみました。

商品はこちら。画像が暗くてすいませんが。



で、実際にカトー製のキハ52のモーター車に取り付けてみました。
正面から撮影すると分かりずらいので、車体の裏側より撮影です。比較用として上が今回購入した単線用スノープローで、下が以前ヤフオクにて購入した複線用のスノープーローです。



元々キハ52には何故かスノープローが付いていませんので、簡単な改造ですがこれが有るか無いかだけでも足回りの見栄えが全然違います。

「模型鉄」をやっている方で、カトー製の気動車を持っている方はやってみる価値はあると思いますよ。

では。