2液性耐熱塗料を使ってみました。 | リアル鉄平のCB750F 

リアル鉄平のCB750F 

たまーに書きます。(笑)

エンジンの塗装に使う耐熱塗料。

オキツモの2液性耐熱塗料を使用
してみました。

okitsumoセット

okitsumo No.305 銀 800g
硬化剤付き

硬化剤がとっても小さい。

容器も小さいが、内容物も
とっても少ない。

主剤:硬化剤=100:1.5 です。

硬化剤量

容器に貼ってある3本の横線
一番下のラインが薬液の量です。
(撮影用に張り紙を加工)

今回、塗料のお試しなので
塗装する対象は以下。

カムカバー
オイルフィルターケース
セルモーターカバー

標準塗膜厚が10μm
一度塗りです。

塗膜が薄いので塗装ガンは
エアブラシ
ニードル径 1.1mm
を使用します。

主剤は50cc でイイかな。


塗装後
カムカバー塗装後

セルカバー塗装後

フィルターケース塗装後

オイルフィルターケースの
フィンの間に塗料が上手く
入るか少し不安でしたが、
そこは、エア圧と塗料の希釈
で調整。

意外とすんなり塗装できました。


ここまで塗っても塗料は半分
以上残ってます。


ついでにシリンダーも塗装
シリンダー塗装後

塗ってる最中、シリンダーを
落としそうになり、慌てて
ガンを持つ手があらぬ方向に・・・

中の塗料が飛び散ってしまい

カムカバーとセルモーターカバー
に付着。(>_<)

シンナーで拭き取り、塗り直し
て終わり。

失敗が無ければヘッドも塗れ
たと思います。

あと、クランクケースとヘッド
ですね。

そうそう

主剤はシンナー!って感じの
ニオイですが、硬化剤はヤバイ!
シラン系と表記されてますが
吸ってはイケナイ香りがします。

覚醒しちゃうのかな?

塗装した夜には眠れなくて
参りました。


つづく・・・