「自転車保険入ってますか？」
５回目にして早くも数を忘れて確認したので第〇回は省略、あしからず
僕は入ってます。
ビビリとしてはいろんな意味で痛いのが嫌なので
まずは保険が必要な事態に陥らないことに全力を注ぐわけですが、
なにか起こった時の備えも怠りません。
少ない範囲でいくつか比較して
自動車保険の特約に入りました。
１人分だと割高なんですが
家族３人をカバーできるので
それだと個別に入るよりは安くなります。
ところで埼玉の条例が改正されました。
栃木と並び、関東の自転車大国である埼玉は
茨城も模範とするところが多いです。
しかし自転車の事故も多いそうです。
「平成２８年中の県内における交通事故死者数は１５１人でした。
そのうち、自転車乗用中の交通事故死者数は３３人で、
全国ワースト２位です。」
なんだか３万人という意識があったんだけど
それは自殺者の数でした。
交通事故死は年々減っていて
２０１７年は全国で３６９４人だそうです。
１県で全体の約１％が自転車がらみで亡くなっている
と思うと大きいですね。
自殺者が交通事故死の１０倍なのもすごいですが
さて、先ほどの条例について：
県外からの乗り入れにも適用されるそうです。
ただ、罰則はないので、
いきなり県外退去ってことはありませんｗ
ぬるい気もするけど、保険というのは
あくまで個人の判断の世界なんでしょうか。
自賠責は義務だから、できそうな気もしますけどね。
自賠責で思い出しましたが、
以前に車で走っているときに路地から出てきた車が
横にぶつかってきました。
相手は車検切れの車で、自賠責も切れていました。
年金暮らしの独居老人で修理費すらも取れないかと覚悟したら、
親戚の方が修理費と慰謝料を払ってくれました。
慰謝料はシャマルに化けました。
先の埼玉の話でいくと、
３３人中の２２人が高齢者だそうです。
高齢者の車での事故が増えているので
免許を返納して
自転車に切り替える人が増加することが予想されます。
あくまで仮定ですが、
高齢者は自転車保険についての意識が低いと思われます。
条例はその辺も意識しているのではないでしょうか？
高齢者だけでなく
両手が塞がって自転車に乗るオネーチャンもいるわけで
結局、自分の身は自分で守るしかありませんね。