窓を開けて空を見上げる。
晴れ間が見えるけど、西の方角の空には黒っぽい雲が見える。
風が普段より強く吹いている…。
気象予報の報道では、台風１０号について警戒を呼び掛けている。
太平洋側の海水温が３０℃を越えていることで、台風の勢力が落ちず、勢力が大きくなる傾向と。
そんな状況なので、新しく購入したロッドを継ないで見たり、リールのハンドルを巻いたり…。
そうだ、まだ使ってはいないけれどNESSA XTUNEのインプレッションをしてみよう♪
SHIMANOのホームページから
NESSAシリーズも進化しているのかな？
LIMITEDに比べたら、結構な違いがあるみたいですけど…？
カーボンモノコックグリップは変わらない。
遠浅サーフとは、遠州灘や鹿島灘、千葉外房サーフだな？
国産ではなく、インドネシアで製造なんですね…LIMITEDは純国産ですけど…
自重が変更になっています、元はどうなんだろう？
ＨＰでは、この重量になっているけど、ちょっと気になる。
新しい機能として、スクリューロックジョイントが採用されています。
今まででも、特に気にはならなかったけど…ＮＥＳＳＡ１１００ＭＭＨ，ＮＥＳＳＡＣＩ４+も外れたり緩んだことなかったな？
今回のロックジョイントは確かに、ひねると全く抜けない感じです♪
もちろん、３ピースの構成。
ロッドのベリーには、ガイドが３つついてます。
歴代のＮＥＳＳＡに比べると１つ多い、ＬＩＭＩＴＥＤと同じですね。
トップには、ガイドが５つ、ここは変わらない。
バッド部にはルアーストッパーが付きました。
個人的には使う機会は少ない…無いかな？
バッド部のカラーリングはネームのところにきれいな塗装が施されています。
こちらが受け側
すべて継ないだ状態でロッドを持つと、とってもハリがあるように感じます。
LIMITEDから採用されたモノコックグリップ、滑り止め加工がされていて、良いですね♪
これのおかげで、ロッドの感度も良いのでしょうね。
スクリュージョイントのアップ写真、ねじる方向もプリントされています。
グリップにはCI4+、これはとっても信頼できるし、きれいですね。
すべて継ないだ状態でロッドを持つと、とってもハリがあるように感じます。
しっかりとしているというか…個人で感じは違うと思ういますが、バリバリって感じ(笑)
それでいて、トップ、ベリー、バッドときちんと役割を果たすのでしょうね、SHIMANOですから…信頼してます！
２ピースロッドも、サーフを始めた頃に使っていましたが、とっても長くて車に入れるのに苦労してました。
１１フィートだと、以前乗っていたHONDA Fitでは、後部のトランクルームから助手席まで…邪魔のひとこと。
３ピースにしてからは、後部座席に横にして積めるので…フライロッドも３ピースにしたくらい、積み込みが楽です。
今のフォレスターも天井がそんなに高くないので、ロッドフォルダーを設置すると、頭に当たるんですよね。
身長はないけれど座高が…。
なんて、ブログ書いていると、釣りに行きたくてムズムズします。
遠州灘がだめでも、ちょっとキャストしに西湘サーフに行こうかな？
でも、うねると西湘は大変なことになるんですよね…。
もう少し後になりますが、使った感想はまたの機会にアップしようと思います。
参考になったかな？