ホレ見たことか！

久しぶりにトラックバックステーションの話題にひっかかってみた。ひっかかったと言いながら、書きまくる俺。

ETCねー、レンジローバーを手に入れた頃に初めて付けましたが、当初友達に「すげー楽だよ、ETCでスーッと行くとあっという間！」と説明しても「またオマエはそんなモンに無駄金使って・・・」という反応ばかり。さらに必死になって「いや、マジで便利なんだって！」と説明しても、暖簾に腕押し（笑）。

昔は自宅所沢から品川方面に行くことが良くあったんですが、高速乗ってるの30分強の間（夜中の空いてる時間ね）に高速のゲート6回も通るんですよ。疲れた夜中に空いた首都高どうにか気分良く30数分間走って、一度も停まらないで行けるか、それとも6回停まってさらに財布を3回出すか、ってえらく大きな差でしょ？

しかし最近は取り付け時の割引も増え、さらにどうやったらどれだけ一番安く利用できるのかなんて全く理解できないぐらい沢山の割引制度とかある時代、その俺の必死の説得に冷ややかだった野郎供もみんなETCつけている。過去の事はすっきりさっぱり忘れているようだ。「ホレ見たことか！」と声を大にして言ってやる。

俺の知る限り、仲の良い友達の中では赤M乗り君だけはつけていないが。彼は都心に住んでいるのでまず高速なんて乗る機会が無いので付けない、ということだった。まぁ、乗らないならねぇ・・・そして最近は高速に乗る事も結構あるようだが、「そんなモン付けて道路公団を更に肥えさせる訳にはいかない」というまことに立派な心構えを持っている。しかしこの前、「これだけETCだけの割引があると、つけてないことで逆に公団に協力してるのかも」と言っていた。それ、残念ながら当ってるかも。笑

ETCで停まらずに料金所通過すると、今まで料金所で停まって（チケット受取る時はあっという間だからともかく）、窓開けて、現金出して、払って、お釣りと領収書貰って、爆走していくのがいかにドライビングのペースを乱すものかってのが判ると思うんだけど。そんなペースなんて関係ないって人がわが国には大多数だとは思いますが、俺にとっては重要な事なのです。アメリカじゃ通常Freewayで無料なわけで、80マイルの移動からそのまま一般道のペースにスムーズに戻って行きますが、ETCによってなんか少しだけそれに近くなったような気がするし。結局料金払ってるんだから、重要な所は変わっちゃ居ないんだけどね。

余談ですが・・・そのアメリカ、先月南カルフォルニアに行った際、有料高速道路が増えているのが目立ちました。特にLAの南、OrangeCountyの辺り。そのCAの有料道路にもFasTrack というETCと同じ目的の自動請求システムはあるんですが、まことにシンプルです。俺が昔住んでいた頃は、クレジットカードを使って申し込みし、30ドルぐらい払って受信機が送られてきて、それを車のフロントウィンドーに付けるだけ。そして、その30ドル分は今後の使用に向けてのクレジットを貰えます。その30ドル分使い終わったら、その後は毎月自動的にクレジットカードに請求されるシステム。

そして料金の計算がどうやってされるかというと、これまたまことにアメリカ的で笑った。車で車軸が2本の車はPドル、3本の車はXドル、4本の車はRドルってだけ。って事は、普通乗用車（ピックアップ含）は普通Pドル、大きいトラックで後輪が沢山付いてるのや、乗用車で小さなトレーラー引いてたりするとXドル、普通乗用車でもタイヤが4個付いたトレーラー引っぱってるとRドル勝手に徴収されていく。日本もこれぐらいシンプルに出来ないのかよ、と思ったことがあるが、軽自動車、普通車、中型、大型と料金設定が分かれている為に無理なんでしょう。昔軽自動車の車体規格が大きくなったとき、誤作動で開かなかったなんて事があったと思ったけど、それもこれもこんな細かい車両規格があるからなんでしょう。

鋭い、と思ったのが、レンジで空荷のバイクトレーラーを引っぱってたとき。入った時は普通にゲートが開いて、閉まる前にトレーラーも通り過ぎました。しかし下りるとき、ゲートが開かなかった！

ICカードの情報か、Nシステムのナンバーで確認されているのかは知らないが、入り口ゲートで俺の車は普通車でETCに登録されているのにトレーラーを引っぱっていると検知して、日本全国のETCゲートにその情報が送られていたようで、出口じゃ開かなかったんですねー。開くものと信じていた俺は、当然の如く止まれずに突破してしまったが。やけに細かいシステムを作るだけの事はあるんですなぁ。

で、アメリカに戻る。

この受信機をつけてない車は現金払いゲートにいって支払うんだけど、ちょっと割高です。でもゲートの数キロ前から違うレーンが設けられてたりするので、日本のような受信機付きの車の走行を妨げるような渋滞は無い。高速によっては受信機がないと入れないカープールレーンなんかもあるので、初めて行ったらワケ判らないと思います。では、受信機が無いのに勝手にそこを通過したらどうなるか、ナンバーの写真撮られて後日請求書と罰金が送られてきます。アメリカじゃ違反が起きて車の持ち主が特定できた場合、車の持ち主が全責任を負わされますので、怪しい友達に車貸したりするとろくな事にはなりません。

でもアメリカじゃ車買ってしばらくナンバーが無いまま車を乗ることが出来ますが、その間にゲート突破したらどうなるか！？俺の友達でナンバー来てるのに1年以上も付けずに毎度突破してるのが居ましたが、ある時ゲート脇にHighwayPatrolが居て、その場で追いかけられて捕まったそうです。

レンタカーでこれをやると、ナンバーで追跡されて、車を借りるときに渡したクレジットカード番号から料金と罰金が徴収されるそうなので、やらない方が良いでしょう。これも友達が実験済みです。

なんか書きまくってしまいました。あると便利だよ、って言いたいだけなんですけどね・・・・

浅間ファンライド

北軽井沢でR&Jインポートさんのファンライドへ参加する。写真はその日の初ジャンプをする、どこかの店主さん。

午前中はこれまた寝不足と酒が抜けず、またキャブセッティングがこの高度では濃すぎてエンジンが熱くなるとバラバラいっちゃってて全然吹けず、相当にだらだらしてました。午後になってエンジンは何もしてないのでそのままだが、体が多少元気になったので楽しみました。

午後は、皆が午前中からしてるバトルに合流。あまりの白熱に他の参加者さんは相当引いていたようで・・・走行前は「無理せずに行こうね」なんて言っておきながら、走り出すともう抜きたくなってしょうがなくなっちゃうんすよねぇ（これ、俺だけじゃないと思いますが。俺は最初から無理しないでなんて言わないし・・・）。コースレイアウトがシンプルだから、余計前との差を詰める事ばかりに集中しちゃう。俺が強引にインを刺したWR250の人、ごめんなさい。んで、最後は主催者と絡むし・・・

夕方には砂の轍もいい感じに出来てきて、コーナーでインに出したブーツの側面が土に触れる感覚なんて、ほんと久しぶりに味わった。体力が持てばもっと乗っていたかったです。「次はしどきに行くぞー」と皆で盛り上がって、終りました。


これは自分が主催者の450Xを借りて乗ってみたものの、フロント周りの重さを抑えきれずにコケテがっくりしてる図。スミマセン。乗りやすいのは判るんだけど、もう俺は250の軽さに慣れてしまい450クラスのバイクは乗れなくなってしまったようです。逆に主催者はCRF250を借りて乗り、その軽さに感動してました。

HoTデビュー

クソ暑い中、MX408へ行く。明日レースらしく、皆さんまじモードで練習しておられます。既に2006年型のRMZ250に乗っている子も居たりして、本気だね。

俺はと言えば、YoTだかHoTだかのグラフィック仕様のバイクデビュー。シートを車体につけるとなんとなくカバーが緩い気がするが、カッコはいいね。車体の後ろ部分が黒基調なのが気に入った。純正の白ではなく、今年のMikeBrown風に赤いサイドプレートを選んだんだけど、フォークガードは新品の2002のがあったのでそれで同じだと思いきや、2005年型から少し変更になってるんですね。グラフィックを貼る事が出来ず、これも赤いやつを注文する事にした。

走りはといえば、あまりの暑さと寝不足のため適当にヘロヘロ～っと走り、12時過ぎには上がる。新品プラスチックでこけないように注意して走り、一度危うく大転倒があったが何とか終了ー！

あー、次はモトクロスも少し涼しい所で乗りたいね。

草刈り

バロネス２０００なる機械で草刈をする俺。WifeBeater着て、変なサングラスして、すげー怪しぃ。まるで農場で働くメキシカンだ。

でもこの赤い機械凄いんすよ、あっという間に雑草でも何でも刈ってしまう。もの凄い振動と共に200個ぐらいの鋭い刃がグルングルン回って目の前の物を何でも粉々にしちゃうので、非常に危険だ。オーバーヒートしまくったけど、リース屋さんのなので構わず水を引っかけて動かし続けてたら、ラジエターのリザーバータンクのフタが破裂してしまった！しかし蒸気を吹きながらでも仕事が終わるまで動いてくれた。

ここ数日より暑くなかったにせよ、炎天下外でこんな重機に揺られて、非常に疲れた一日でした。


兄が中古のVanagonを手に入れた。なんか改造してあって、ヤン車仕様っぽいぞ。実はこんな車買ったなんて昨日まで知らなかったんだけど、海に行くのに使いたいらしい。乗ってみたら・・・古き（良き？）VWでした。これで高速道路長距離行くのは結構辛いと思うのだが、どうなんでしょう。それに一家でワゴンとミニバン持って、変わった車のチョイスです。

しかし、こんなことやってっから、昨日車停まったのかな。

幸せの黄色い電車

今日の午後、暑い最中に兄の車が停まった。なんでもパーコレーションでエンジンが止まってしまったらしい。照り返しを考えても今日は昨日より涼しかったと思うのだが、これぐらいの暑さでネを上げてしまうベン様、情けない事この上ない。


引き取りに来てくれたローダーと、丁度通った黄色い西武線がやけにマッチしてる。なんか幸せになれる気がしません？ムショ出の健さんになった気分だ。武田鉄也と桃井かおりはどこへ行った？俺あの映画好きだったんだよなぁ。というか、武田鉄也が乗ってたオレンジ色のスバル・レオーネ（丸目のファミリアだったような気がしてきた・・・）が好きだった。

兄は次期愛車にはマゼラティーを考えているのだが、このエンスト騒ぎ程度で相当参っているので「その程度のウツワじゃ、ラテンの車は無理でしょ」と高笑いしておいた。一回ぐらい停まってビビってたら、イタ車、特にマゼなんて乗れませんよねぇ？まぁ今回は踏み切りに入りながら停まったので、余計にびびったらしいけど。

とりあえず車はなんにせよ、兄にはJAFの入会を勧めておいた。俺からしてみると既に入ってなかったこと自体驚きだ。

俺はといえば・・・CRFのシートをYamaha of Troyのカバーに張り替えて貰うようにバイク屋に頼んでおいたので、それを取りに行った。しかし！仕上がりがあまりにも悪く、結局他のバイク屋さんで工具を借りて、自分で張りなおす羽目に。

そのバイク屋で、2006のCRF250は11月までリリースされない、なんて聞きました。11月？まじかいな！