時速２００キロ超で走る『貨物新幹線』は導入できるのでしょうか
『トレイン・オン・トレイン』と呼ばれ、新幹線の専用貨車に在来線の貨物列車を丸ごと乗せて走るのだとか・・・
実用化するとなったら１千億円以上かかるとされているそうです。
１千億円以上かけてでも本当に必要なのでしょうか
じっくりと調査してほしいと思います。
この新幹線は、１５年度末に開業予定の北海道新幹線・新青森―新函館（約１４９キロ）のうち、青函トンネルなどの在来線と新幹線が共用する区間（約８２キロ）を走ることを想定しているようですよ
