パーツ到着したよーとの電話で昨日久しぶりに10R動かしました(^◇^;)
バイク屋さんにてご対面。
ブレンボマスター1918
オイルタンクは今のが使えそうだったのでホースだけは交換。
ブレーキスイッチは機械式か油圧式か悩みましたか機械式は接触不良が多そうなので油圧式に決定。
油圧式の欠点はお値段ですが、バイク屋さんがベルリンガーのオプションパーツでお安いの見つけてくれたのでそれに決定！
作業はメカさんにお願いしてサクッと取り付けしてもらい完成。
純正ニッシンよりコンパクトに装着出来ました～。
帰りにひとっ走りしようかと思いましたがあまりの寒さにそのまま帰宅！(◎_◎;)
走り込んで無いのでインプレするほどではありませんがパッドの感触が分かりやすいかも～。
来年はキャリパー換えれるよう貯金しますｗwd(^_^o)